Saludos desde Venezuela...
Pues mi amigo, los productos land rover siempre estuvieron dirigidos a un target alto, o al menos a partir de la comercialización de la Range Rover primera generación. Siempre fueron más costosas que cualquier vehículo dentro de su categoría. Ahora, en cuanto a confiabilidad, creo que hay otras marcas con mejores referencias (aunque con esto no quiero decir que los Land Rover son productos defectuosos o de bajo nivel), por lo tanto, se fué imponiendo algo así com el caché de poseer un carro de esta marca, ya que implicaba que tenías dinero tanto para comprarlo como para mantenerlo, y Land Rover aprovechó esa tendencia para ganar más dinero (al fin y al cabo una empresa es para ganar dinero). Ahora bien, concuerdo 100 % en que nosotros los mortales comunes difícilmente podremos ver cumplido nuestro sueño de poseer un LR nuevo, y de segunda también está difícil (al menos aquí en mi país). Por otro lado, mi opinión es que LR (y otros fabricantes de vehículos 4x4) se han alejado del concepto todo terreno; sus vehículos son muy lujosos, sofisticados y muy dependientes de la electrónica como para hacerlos prácticos y confiables en parajes alejados de la civilización. Así que ya no tiene sentido tener un LR nuevo. En mi caso particular, me decantaría por dos opciones, de segunda mano, haciéndoles todas las reparaciones, ajustes y mantenimiento que les toque. Primera: una Range Rover Classic, cualquier modelo entre 1992 y 1995, motor a gasolina, SIN suspensión neumática. Segunda: Una Discovery 1997 o 1998, que prácticamente es una range rover classic, igual a las 92-95, pero con otra carrocería. Ojalá volvieran a fabricarlos para nosotros los de la vieja escuela.
Tuve 2 RR antes, una año 1976 y la otra fue una 1981, 2 puertas, ambas compradas de segunda. Las vendí hace ya tiempo porque no tenía los medios suficientes para tenerlas 100 % operativas y en buen estado, además de que ya estaba creciendo la familia, así que prioridad familia fué más importante, y no tenía sentido tener una RR parada y deteriorándose más con el paso del tiempo. Y hasta ahora me sigue siendo imposible pensar en otra RR. Pero al menos tengo la satisfacción de haber tenido una alguna vez... algo es algo. Así que mi opinión: Un Land Rover nuevo? No. Uno de segunda: Sí, y bien de segunda, porque me quedo con las RR de primera generación y las Discovery de segunda generación.
Saludos, pues, y quienes tengas sus "viejitos", pues cuídenlos y disfrútenlos...
Sabás.
Venezuela
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Hola, nose como seran los sueldos en el resto de España, pero no llego a 18000 €/año y con este sueldo creo q no podre comprarme un LANDI de fabrica nunca. El Defender es el modelo mas basico, el mas barato, digamos el economico..pues éste parte de 28000€, diciendo de lo q es un defender base( todo lo sabemos). Un freelander 33000€, Discovery3 39000€..bla bla bla. Estamo en una crisis mundial, hipotecas, paro... y estos no le han bajado ni un "duro" a los precios, especificando q el producto con la marca LAND ROVER es de gente adinerada y cada dia mas. MIren los precios del nuevo discovery 4 (2010) y del discovery 200 tdi (1990 ) (vehiculo diseñado para la gente joven, al alcance de todos), coche q suben y suben y suben y por cada Defender q se matricula aqui , se venden 100 Toyota Hilux o mas, por cada Discovery tanto igual de Land Cruiser.
