En 15 años de D1 he sufrido daños en los barreros ocasionalmente. Lo increible en el caso de la D2 es que, teniendo una altura efectiva mayor y un juego de barreros menos aparatosos, al raspar con la nieve o pasar por pastizales, éstos actúan como palancas para arrancar los zócalos plasticos de los faldones traseros.
Debido a que los barreros están sujetos solamente a estos zocalos plasticos, y estos zócalos se sujetan con dos tornillos autorroscantes en su cuerpo a la camioneta, estaban perfectamente en buen estado y al primer uso ya cayeron ridículamente al piso, para solaz de cualquier envidioso
No he observado mucho aún si todas las D2 tienen este sistema de sujeción tan poco inteligente, pero a mí que me gusta conservar el aspecto standard ya se me está ocurriendo cómo cuidar esas baguetas cuando logre conseguir la que se cayo e hizo trizas.
Voy a hacer un estribo de chapa que sujete efectivamente el barrero a la estructura y descargue a la pieza plastica en cuestión. De hacerlo, supongo que ante un tiron o arranque del barrero el estribo de chapa evitaría que estas piezas caigan sueltas al piso. Los 2 remaches y 2 tornillos colapsarian antes de que llegaran a hacer fuerza los dos tornillitos que sujetan los plasticos.
Nadie sufrió la caida de estas piezas? Alguien intentó protegerlas de alguna manera?
Saludos
. Llegó la moldura que había pedido en Ditecar, pero yo mismo informé el código incorrecto y no lo corroboramos, así que al llegar constaté que tengo una flamante moldura para el lado opuesto, en que está flamante, jaja!