No se si es igual a la de Disco 1 ,yo la saque la semana pasada porque se rompio la llave adentro y era imposible sacarla sin desarmar;desarme todo,no es dificil,sale todo completo y luego una vez afuera saque el contactor y el cilindro que sale hacia atras para empujar desde atras el pedacito de llave que quedo adentro.
El cilindro lo podes llevar al cerrajero y te hacen la llave perfecta y te cambian las chapitas de combinacion si estan gastadas,la llave que se adapta perfectamente es de chevrolet pik up vieja,si no la tienen te la consiguen de un dia para otro;NO se si es igual a la D II .
Para la D I Nico tiene la cerradura completa con el contactor incluido marca BP ,no se para la D II,pero te queda la llave de arranque diferente a las puertas y tanque

Buenas tardes,

Rescato este tema porque me gustaría desarmar el cilindro del arranque para que un cerrajero me lo ajuste, y que así abra con la misma llave que el resto de cerraduras (deduzco que algún dueño anterior necesitó cambiarlo). En mi caso se trata de un 300.

Siendo mi motivo un poco "frívolo", prefiero preguntar antes de meterme en demasiados líos:

Cuando dicen que hay que desarmar todo, ¿exactamente cuánto es"todo"?

Saludos
Eduardo

Hola Eduardo, en mi Defender pude hacer que con la misma combinación de la llave de contacto pueda abrir al resto de puertas y tanque de combustible pero, si mal no recuerdo, hice al revés, es decir, se acomodaron las cerraduras para que coincidan con las del contacto.