[pablochico]

Buenas noches, disco 2 td5 automática venia a 100 normal y de repente se fueron las vueltas del motor y se quedó sin tracción.
Nivel y apariencia del fluido de la caja normal, pasa los cambios en el tablero y la palanca normalmente sin alarmas en tablero. Pero no mueve o hace para mover, rarísimo.
Desde ya muchas gracias

[Pedro_LP]

pablochico escribiste:

Buenas noches, disco 2 td5 automática venia a 100 normal y de repente se fueron las vueltas del motor y se quedó sin tracción.
Nivel y apariencia del fluido de la caja normal, pasa los cambios en el tablero y la palanca normalmente sin alarmas en tablero. Pero no mueve o hace para mover, rarísimo.
Desde ya muchas gracias

Hola Pablo, no se te habrá barrido algun palier? o esa tiene el bloqueo automático?

[pablochico]

Pedro querido saque los cardan y no mueve nada en la transferencia yo creo que debe estar en el convertidor de par el problema pero antes de desarmar por ahí que sea alguna pavada

[Pedro_LP]

Hola Pablito!! Lo primero que se me ocurrió fue pensar en el convertidor, pero como no tengo mucha de él fuí por lo más fácil.
Espero que los muchachos puedan orienterte, Carlitos (el mecánico que conociste) está de vacaciones pero seguro te puede orientar si lo llamás.
Abrazo y suerte.

[pablochico]

Si sabia que esta de vacaciones no lo voy a molestar ahí me pongo a desarmar la disco volcada que es igual y le saco el convertidor y se lo cambio

[German Grüner]

Entre el motor y la caja hay una pieza que es como una chapa de forma triangular que une el cigueñal con el convertidor. Puede haberse cortado esa chapa...

Saludos

[pablochico]

Hola Germán como estas, ya saque y se barrio la estría pequeña del convertidor de par. Ya puse otro veremos que hace.
Saludos

[pablochico]

Ya esta andando era el convertidor de par se barrieron las estrías chicas. Así que fue sacar y poner nomas.
Saludos

[Pedro_LP]

pablochico escribiste:

Ya esta andando era el convertidor de par se barrieron las estrías chicas. Así que fue sacar y poner nomas.
Saludos

Hola Pablito,me alegro que ya esté identificado el problema y la camioneta reparada!!
Se podría interpretar como un fusible mecánico, al igual que las estrías de las tapas de palier?

Saludos

[German Grüner]

De poner un fusible mecanico lo pondria tras la tapa de la entrada de la reductora. Seria in poco menos complicado cambiarlo.

Saludos

[pablochico]

Igual demasiado pobre chata ya perdí la cuenta las veces que le puse 900 kilos, imagínate que no podía pasar de 60 km h. Ya cumplió hace años.