[Mario L]

Muchachos hace unos 5000 km aprox. cambie cubiertas, amort. past. de frenos, etc a la Disco; desde ese momento empece a sentir un cambio importante en el andar pero lamentab. no para mejor, golpea mucho en los bachecitos como asi tasmbien en terrenos desparejos como si fuera un carro, primero pense que tenia que ir mejorando pero no esta como si las cubiertas tuvieran 60 lbs y estan con 30 como antes, este fin de semana anduve en la Disco de mi viejo que tiene las mismas cub. y amort. que yo tenia antes y parece una nave, segun el viejo dice que podrian ser los amort. mas duros los que me dan esa sensacion, tengo Sachs y antes tenia Sadar, pregunto porque estuve a punto de cambiar de vuelta las cubiertas, las nuevas son FATE RUNGE RUNNER y antes eran FIRESTONES FIREHAWK, que hago vuelvo a poner los Sadar y pruebo, seria lo mas logico no, espero sus opiniones y seguimos posteando . Un abrazo a todos Mario de Corrientes

[jacky]

No creo que las cubiertas te marquen tanta diferencia. Yo me inclinaría mas bien por los amortiguadores

Además es mas barato probar primero por ese lado

Jacky

Discovery 300 TDi 94
"Se normal y el mundo te escuchara, se demente y seras su lider"
"Si mantienes la calma cuando todos pierden la cabeza, sin duda es que no has captado la gravedad del problema".

[ALFA SIERRA]

Estimado amigo, como estás!!
Primero ¿ porque le pusiste Firestome Firewak ? , un desastre
Y luego pusiste otra mala
Segundo: Tenes que poner BFgoodrich 225x75 R16
Tercero: Mickey me envió los 4 Sach y efectivamente hace casi lo mismo
Llamalo a Daniel o a Guillermo Simone SA y preguntale si tienen los originales
Ahi si
saludos Alfa Sierra

[Tato]

La mas facil de todas..anda a una gomeria con las 2 discos..pedile que te saquen las ruedas de la de tu Viejo y poneselas a la tuya...y salia a dar una vuelta...ahi descartas o no las cubirtas...



<b>Tato
Discovery 300 TDi 1994 ´El Espantomovil´
´Tenés razón, pero tenes poca, y la poca que tenés...no alcanza´</b>

[Sergio Long]

Las Range Runner no son; yo cambie de las Pirelli originales a estas y el andar fue mas confortable.

Alfa; no pude comprar en su momento la Pirelli originales por cuetion de la sobre valuacion q hacian en ese momento y las Firestone y Fate estaban regaladas, le puse fate pensando q ponia una goma mala, me dio una grata sorpresa comprobar q soportaron sin despegarse los pliegues a pesar del kilometraje; las pirelli se me desinflaban por ese tema, cuando llovia se podia ver como burbujeaba por toda la banda de rodamiento; a las Fate no les paso nunca a pesar de los 110.000 km q las use; ergo volvia comprar otro juego. Siempre las use con 38/42 lbs.

Con respecto a los amortiguadores les saque los originales y les puse Corven; creo q anduvieron bien 20.000 km despues no atajaban ni al colectivo, me pasaba creo algo similar a vos Mario, reincidi y los volvi a acomprar, igual, ahora tratare de apuntar a un Monroe/Fric-Rot/Rancho; todos estos valen el triple pero supongo aguantaran un kilometraje razonable.

Toto de Neuquen
Discovery Tdi-99 Azul
236.000 km de placer

[maf_dup]

Perdon pero decis que golpea ,si lo que vos sentis son golpes me parece que el problema es otro(tal vez algun buje).Cuatro cubiertas no te van a convertir la camioneta en carro salvo que sean de madera.Los amortiguadores entre una marca u otra no creo que te transformen una nave en carro.Lo que si te da un andar terriblemente malo es si estan trabados(se traban las valvulas)Fijate si lo podes llevar a esos lugares donde te los prueban puestos y ahi te dan una idea del estado de los mismos.Salu2

[German Grüner]

Mario,
con "golpear" te referís a que la suspensión da la sensación de ser dura, o que estructuralmente el coche hace ruido?
Reformulo: La sensación de "carro" te lo hacen sentir las "pompis" o los oídos?

Saludos

Germán Grüner
Disco 300TDI ´98

[Mario L]

Muchachos: les agradezco a todos, pero las cubiertas, todos los que la tienen dicen que andan bien, los amort. probados en la VTV 10 puntos, tambien se cambio bujes y bieletas de barra estab. del y tras. porque ya estaban gastados (casi 12 años de uso de medico) hace poco tambien cambiamos los extremos del. pero antes de eso ya habia cambiado el andar, el tema es en los bachecitos o golpes de juntas de pavimento o crateres menores se siente como si anduvieras con llantas de hierro (pam-pam,) etc. seguimos viendo, posteando. Saludos a todos Mario de Corrientes. PD Les quiero aclarar que no es una cosa extremadamente grave, pero que podria ser mas confortable, por eso es mi duda.

[autentico_dup]

Rotula Brazo A
Saludos,

Autentico

[Nicoms]

Yo cambie amortiguadores y cubiertas hace menos de 15 dias y me pasa lo mismo. Mis amortiguadores estaban -10, no amortiguaban nada, la cola parecia un sube y baja en las cunetas. Puse amort. Sachs y cubiertas Goodyear.
Tambien noté el cambio. En mi caso, creo que el problema son los espirales. Son los originales y las 2/3 primeras espiras (que son mas delgadas para hacerlos progresivos), estan permanentemente comprimidas (estan vencidos). Entonces mi espiral es mas bajo, menor recorrido y menor capacidad de movimiento. Al cambiar los amortiguadores, "endureci" este efecto y lo noto "exponencialmente" (no se endurecio lo q los amortiguadores endurecen, sino bastante mas).
Como mi chata esta caida de culo, tengo q cambiarlos si o si, cuando mi billetera se recupere de otros arreglos, lo encaro y te cuento, pero le pongo todas las fichas a eso.
Tus espirales como estan?

Salutes!
Nicolas

Discovery TDi * Proximamente TGV

[Mario L]

Nicolas: yo tambien pense en los espirales, le hice el control que postearon hace un tiempo, la altura esta bien, ademas la Disco no esta caida, bienparadita, se ve parejito ese espacio que queda entre ruedas y guardabarros mirando de lejos, pero si es por tiempo se puede pensar en los espirales tambien, lo que pasa es que si te pones a cambiar todo se te va un fangote de guita; en fin seguimos viendo. Saludos Mario

[German Grüner]

Mario, entiendo que por el "pam-pam" que escribiste la cosa podría ser más de bochinche que de dureza.
Tal vez todo esto lo hayas visto, pero por las dudas, te recuerdo dos fuentes de ruido por excelencia de la Disco:
Portón trasero flojo (burlete, taco plástico)
Tortas de tensores inferiores.

Saludos

Germán Grüner
Disco 300TDI ´98

[Fernando Lopez]

A MI ME VAN A DECIR QUE ESTOY LOCO PERO MI <b>RANGE</b>VIEJITA TIENE MEJOR ANDAR POR LEJOS QUE MI DISCO <b>NUEVITA </b>:D
La suspension de la Range es mas suave que la de la Disco que esta TODA DE ORIGEN y tiene los 4 amortiguadores cambiados a los 50.000 Km en el Service Oficial osea hace 10.000 Km :x y comparada con la Range es mucho mas DURA...y las cubiertas nuevas son la MICHELIN 4x4 synchrone 235/70/16...asi y todo la Range anda mas lindo en los bacheados,<b> OJO¡¡¡ </b>en la ruta en la Range parece que vas en la montaña rusa y la Disco es un CART hace todo bien...FRENA Y DOBLA LA RANGE NO MUCHO
Cada vehiculo trae la suspencion de acuerdo al uso y a la velosidad que desarrolla, en las Disco cuando se empisa a poner blanda la suspension se ponen peligrosas.


<font color="green">RANGE ROVER
CLASSIC tdi

Dicovery ES Tdi</font id="green">

EX DISCOVERY V8
EX DEFENDER 110 TDI

[Odontomen]

Mario, yo me inclino por las cubiertas....hacé lo que dice Tato, cambialas x las de tu viejo y date una vuelta..para mí, es un caucho más duro, menos confortable al que ya estás acostumbrado...

Saludos..!!

Matías (Junín - Bs.As.) Discovery Tdi '96
[img][img]http://img377.imageshack.us/img377/1191/pinamar056recortadase0.th.jpg[/img][img][img][img][img][img]http://img227.imageshack.us/img227/7937/torinott6.th.jpg[/img][img][img][img]http://img506.imageshack.us/img506/5742/riveru2chicoqt7.th.jpg[/img]

[gonza]

Hasta el dia de ayer tenia un ruido parecido, era insoportable dado que sonaba bastante furerte alagarrar bachesitos.
Conclucion: Eran los bujes inferiores de los amortiguadores traceros. fui a una casa de suspencion y SANTO REMEDIO, se reemplazaron y ahora no hace ni un ruidito!!
Pegale una miradita, quizas se nota el desgaste!!

suerte[P+]

Gonzalo Garcia Mingall

[Mario L]

Muchachos: algo mas para aportar, viendo desde abajo, comodo, en el elevador, hacia la parte media de la camioneta, a los lados de los largueros del chasis hay dos tuercas grandes, hay que entrar con una extension, creo es 17 o 16, supuestamente ajustan la carroceria o algo al chasis, estaban muy flojas, dieron varias vueltas de tuerca, luego de eso mejoro sensiblemente el andar, como para que vayan viendo, cuando la levante de vuelta me fijo exacto donde es, pero busquenlas, es facil. Si saben de algunos lugares mas para ajustar, luego de casi 12 años de andar, creo se lo merece, posteenlo por favor Saludos Mario de Corrientes