SI, despues de los cambios que le hicieron, es otra!!
:D
La mande al taller por algunas cuestiones de mantenimiento preventivo y detalles, pero lo mas destacable es el cambio de rotula de brazo A y bujes de tensor trasero. NO HACE MAS CLONK! Apenas un infimo "click" (ese si es de caja), pero les puedo asegurar que no es ni el 10% del ruido que hacia antes. La conduccion es mucho mas placentera, sin ruidos molestos y, por que no, mas relajada, pues antes tenia que andar "cuidandome" como manejaba el pie izquierdo para que no golpee.
Detalle de lo cambiado con precios actualizados y lugar donde compre, por si a alguien le sirve:
Rotula brazo A $58 (Rover Argentina)
Manchon de goma del dife trasero (lo compre a particular sin uso, asi que no es referente)
Pastillas de freno traseras, Mintex made in UK $110 el juego en Rover Argentina
Rectificacion de discos traseros $40 (el juego)
Bujes tensores traseros lado delantero (los grandotes $85 cada uno en Rover Argentina
Ruleman de rueda $50, lo compro el mecanico
Reparacion caliper (perdia liquido) $40
Estos valores son de materiales, mano de obra aparte, todo actualizado a no mas de 1 mes.
Si alguien tiene ruidos al pasar cambios, no duden en cambiar / revisar la rotula y bujes, yo creia q iba a seguir con ruidos (por la caja) Y NO ES ASI, es notable el cambio.
Salutes!
Nicolas
Discovery TDi * Proximamente TGV
=o:
