Acabo de volver de viaje por eso no conteste antes!!!!!
Por el diseño de la suspensión delantera de nuestros LR, al articular el puente delantero, (una rueda sube y la otra baja) el tensor del lado de la rueda que sube, sube y el otro baja como lo hace la rueda de ese lado, es decir, los dos tensores tienen diferente ángulo.
Recordemos que el eje delantero esta vinculado a los tensores por 2 bujes por lado y el ángulo del eje o avance de dirección esta definido por el ángulo en el que se encuentran los tensores en el momento de reposo.
En el momento de articulación, cada uno de los tensores trata de imponer al eje su ángulo pero los dos tienen DIFERENTE ANGULO!!!!!. La suspensión literalmente se "traba" ya que no se ponen de acuerdo los tensores y el eje. La articulación del puente delantero es posible por la compresión y flexibilidad de los 4 bujes inferiores ya que para que pueda existir diferencias de ángulos entre los dos tensores y así poder articular, DEBE haber deformación elástica en los bujes si o si, de lo contrario no sería posible tal trabajo.
Por esto NUNCA se les ocurra mandar a fabricar bujes de grilon o teflón o bronce o cualquier material mas rígido que el original.
Los bujes originales sufren muchísimo si el vehículo se usa mucho en off road.
Los bujes correctores de avance OME tienen mucha menos cantidad de goma que los bujes originales, eso trae por consecuencia una disminución considerable en la articulación del puente delantero en nuestros LR y por otro lado, una menor vida útil de los bujes.
Por esta razón yo descarté esta opción a la hora de diagramar mi kit de suspensión.
Bujes que realmente se bancan el trabajo de la suspensión, superando ampliamente a los originales: Polybush, pero no los rojos que son muy rígidos,
Yo recomiendo los Blue Confort, súper blandos, elásticos y permiten el máximo recorrido de suspensión o los Orange que parece que son los mas resistentes de todos pero mas rígidos que los blue.
Yo actualmente tengo los Blue confort
La única desventaja de estos bujes es su precio y no tienen la posibilidad de corregir el caster o avance. (por suerte ya que de lo contrario tendrían el mismo problema que con los OME.
Espero que les ayude.
Saludos
Lucas
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