[PedroEsteban]

Hola, buen día a todos.
Tengo una Freelander 2 2009 AT. tienen algun lugar para recomendar?
Vivo en Bahia Blanca pero aprovecharia el receso de Julio para reemplazarlo en Bs. As
Muchas gracias
Pedro

[JOCH]

Hugo Panunzio
Av. Córdoba 5330
CABA
+54 9 11 5226-7388

Llamalo antes para coordinar.
Vi como hacen el trabajo.

Saludos.

[PedroEsteban]

Muchas gracias por la respuesta!
Lo voy a contactar!
Cordiales saludos

[elJuez1972]

PedroEsteban escribiste:

Hola, buen día a todos.
Tengo una Freelander 2 2009 AT. tienen algun lugar para recomendar?
Vivo en Bahia Blanca pero aprovecharia el receso de Julio para reemplazarlo en Bs. As
Muchas gracias
Pedro

Hace un par de meses, vendí mi Freelander 2 2011, nunca pude hacerle el cambio de aceite de la automatica, según me dijeron en Mickey, la caja no lleva mantenimiento, de hecho no viene repuestos de filtros, la caja dura lo que dura el motor. Te hace alguna falla? yo la vendí con 225.000km y ningún problema en ese sentido!, y eso que la compré usada con 140.000km en una agencia, así que lo más probable es que haya tenido una pila de kms. más.! Suerte con el cambio. OJO CON HACER EL CAMBIO DE ACEITE SIN MAQUINA, ES GASTAR GUITA AL PEDO SI NO ES ASÍ, PORQUE SI SOLO TE LA HACEN DRENAR, QUEDAN UN PAR DE LITROS EN EL CONVERTIDOR QUE TERMINA CONTAMINANDO EL LIQUIDO NUEVO!, AL RESPECTO UNA VEZ VÍ UN VIDEO QUE DECIA QUE, CUANDO NO SE TIENE GARANTIA DE QUE A UN VEHICULO NO SE LE HIZO MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LA CAJA AT, NO CONVENIA CAMBIARLO PORQUE PUEDE REMOVERSE IMPUREZAS QUE TERMINEN TAPANDO LOS CONDUCTOS DE LA CAJA.

[ALEF66]

Hola a todos tengo una Freelander 2 TD4 2,2 AT 2008. Si bien reviso el manual no encuentro el tapon para revisar nivel de aceite de caja. Agradecería me ayuden. Gracias

[German Grüner]

Yo tengo un Disco 2, con caja automatica. Todas estas cajas contemporaneas usan mucho ATF y cada cambio solo se cambia el contenido del carter. El llenado es hasta el tapon, con una manguera virtiendo atf y finalmente poniendo el motor en marcha y haciendo todos los cambios, ver por la manguerita que el nivel de ATF quede sobre el del tapon de llenado. Ponemos el tapon y desde ese momento tenemos como unico indicador de nivel, que al sacar el tapon chorree el liquido.
Siempre suma cambiar este liquido. De hecho hay gente que se le tapa el filtro o deja de hacer cambios y la curacion pasa por renovar el liquido nunca cambiado.
Respecto del filtro: al menos en la ZF de la Disco el filtro es una caja de chapa adonde el aceite deja los barros por efecto ciclon. Podes en ese caso lavar el filtro sacandole lo mas posible su contenido y reusarlo.

Saludos

[Magoyo]

Hugo se mudó cerca de Liniers, pero mantiene el celular

JOCH escribiste:

Hugo Panunzio
Av. Córdoba 5330
CABA
+54 9 11 5226-7388

Llamalo antes para coordinar.
Vi como hacen el trabajo.

Saludos.