el cuenta km es bastante dificil de perrear, pero sabiendo que tocar
y con la herramienta adecuada, se puede hacer. (hay que perrear
dos ecus ).
fijate el capot del lado de adentro, que no tenga marcas.
si tiene marcas raras, algo se rompio y salio volando.
la suspension, habiendo estado encendida 10 min (o sea, dar una vueltita),
tiene que poder bajar y subir con rapidez, si para subir tarda y lo hace
cabeceando, mal sintoma. puede ser tan simple como cambiar los pulmones,
como carito como cambiar el block de valvulas.
si vas a dar una vuelta, proba la caja a fondo. el mas leve indicio de
que patine algun cambio, significa que en breve vas a gastar unos
buenos mangos cambiando partes en la caja.
estando en cualquier cambio, pisando al fondo en un movimiento rapido,
tiene que hacer un rebaje.
fijate la temperatura del agua, la aguja tiene que estar de la mitad
del instrumento, uno o dos milimetros hacia la izquierda, y no moverse
de ahi ni a palos (salvo que haga 40 grados de calor y estes probando
subir un medano de una cuadra).
si tenes encendido un librito de atencion en el display del climatizador,
agarrate, lo mas probable es que vayas a gastar unos cuantos mangos
hasta lograr que vuelva a andar como la gente.
mirar todo el tema cablerio cerca de las ecus, (abajo de los asientos delanteros,
al costado del asiento acompañante, fusilera en el vano, ecu de inyeccion
detras de la caja de bateria etc).
marcas de haber sido toqueteadas esas cosas tampoco es buen sintoma.
escucha las cerraduras al abrir y cerrar.
tienen que hacer clacs que convenzan. si hacen ruiditos raros como brrrrrrrr
o trrrrrrrrr o ghghghghghghgh (espero que las onomatopeyas sirvan !!),
en breve vas a tener que cambiar piezas en las puertas que son saladitas.
fijate que ande el supercierre . al cerrar con el boton, dentro de los 2 segundos
volves a apretar el cierre.
las luces de posicion tiene que titilar un par de veces.
deja todos los vidrios y techo corredizo abierto, apreta el boton de cerrado
y dejalo apretado unos segundos, todo se tiene que cerrar solito y sin
mensajes raros en el display .
deja las luces encendidas (posicion y bajas), y saca la llave,
despues gira la perilla a apagado.
tienen que aparecer varios mensajes en el display (como para darse
cuenta que el sistema esta vivo y los mensajes se ven).
al poner baja y alta, el cambio tiene que ser bastante rapido,
se escuchan dos a lo sumo tres beeps.
date una vueltita en baja y escucha si hay ruidos diferentes a cuando
esta en alta.
apreta el boton de "sport", tiene que aparecer S en el display.
en baja tenes que poder hacer los cambios manualmente. (son S puesta).
en fin, estas cosas ayudan a saber si tocaron cuestiones de electronica.
el resto, igual que para cualquier vehiculo, como te fueron diciendo arriba.
saludos y suerte.
E
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