[FelipeLR]

Amigos me sigue un grave problema, a pesar de que le e cambiado todo a mi discovery me sigue la falla ya le e cambiado, Disco de embrague, prensa, rodamiento de empuje, rectificar volante, cambiar bomba de embrague, cilindro esclavo, bajar la caja 3 veces y cambiar todos los sincronizadores por 2da vez, despues sacar el motor, verificar el buje del cigueñal, me siguen sonando los cambios, lo unico que no le e cambiado son los soportes de caja que se ven bastante mal, tendra alguna incidencia? Los cambios me siguen sonando con tipico raspado de cuando el sincronizador no frena y tambien el famoso clank al soltar el embrague. Gracias

[Pedro_LP]

Que aceite le estás poniendo a la caja, Felipe??
El "clonk" seguramente no es de caja, hay muchos puntos de generación del mismo y a veces es la sumatoria de algunos de ellos, siendo (para mi) muy importantes el rotulón de brazo "A", cruceta y manchón de cardan.

[German Grüner]

Eso Felipe!
que aceite tiene tu caja de cambios?
Si no es fluido hidráulico o MTF creo que tenes al culpable.

Saludos

[FelipeLR]

Estimados, ustedes piensas que el soporte de caja no deberia tener ninguna incidencia?. Ya he usado muchos aceites partiendo por el atf dexron despues un valvoline limite slip 80w90 y como ultimo un 80w90 normal y le e echado un prolong para cajas e cambios pero too sigue igual, algo mejoro pero muy poco. Por estos lados me venden un 75w80 pero el problema es que es gl5 y dicen que se come el bronce, que piensan?.

[Pedro_LP]

Felipe, te pregunté por el aceite exactamente por lo que dió como avance German. Yo no dudaría en ponerle MTF antes de cualquier otro movimiento. Si las cajas fueron bien hechas estarán un poco "duras" al comienzo, así que ponele MTF que no necesariamente debe ser el 94 que provee LR, yo estoy utilizando el MTF de Honda (fijate que te estoy diciendo MTF y no ATF, que es para automáticas).

[FelipeLR]

Pedro, un simple aceite tanto problema puede hacer como que suenen los cambios?

[soyuz]

Felipe, no se trata de un simple aceite, los bemoles de los aceites son complejos en algunos casos pero también completamente específicos y necesarios aunque cueste creerlo.En mi caso la Disco 1 q compré era un concierto de cambios, mi gurú Pedro me recomendó el MTF de Honda y resuelto el tema . Mas alla de la solución te recomiendo q con tiempo que busques en internet info sobre los distintos aceites....suerte!

[cg]

Usar MTF en la caja de cambios del Discovery no es una SUGERENCIA.

Sencillamente es EL ACEITE QUE SE DEBE PONER

La diferencia entre el MTF y uno para transmisiones usuales (Hipoimovil o Transmisión, de YPF o el Spirax, de Shell por ejemplo) es más o menos como la diferencia existente entre la ricota y el queso: los dos son lácteos, pero nada tienen que ver uno con otro.

Conclusión, PONELE MTF. Sin más. De lo contrario, además de que seguramente te van a "cantar" los cambios o tendrás dificultad para ponerlos, vas a forzar demasiado la bomba de aceite e incluso hasta se puede romper.

[FelipeLR]

Estimados entonces es muy importante el aceite, mañana mismo lo envio a encargar sea como sea. Que me recomiendan para limpiar la caja? le puse 80w90 y un par de lubricantes prolong. Le pongo un atf para limpiarla y luego ponerle el MTF?. Gracias

[German Grüner]

Felipe, exacto. Ponele ATF y lavala bien. Simplemente con el ATF va a empezar a funcionar. Lo del MTF va a dejarla en el punto óptimo.
Sugerencia: Si es que la sustitución por un aceite incorrecto no se te ocurrió a vos, dueño de equivocarte por supuesto, escapale al lubricentro y al mecánico que te haya hecho pegar tantas vueltas por no saber y peor aun, no haber analizado el caso como se debe.

Saludos