Jacky,
para diagnosticar, vas a tener que extraer el destellador, que es el cubito clavado en la fusiblera bajo el volante (no el cilindro).
Estando así las cosas, fijate si la luz se prende.
Si no se prende, la falla la tenés en la mano
, o sea sería el destellador.
Si queda prendida, tendrías que seguir un cable verde claro-azul que va desde el cuerpo de la fusiblera hasta el tablero. En ese momento lo deberías revisar en busca de un error de conexión o conexión defectuosa.
Pero le tengo fe a un relé pegado dentro del destellador (si nuevo vale $1.000.000, probablemente se pueda abrir y reparar, o sencillamente dándole un golpe
puedas tener una solucuión a mediano plazo).
Saludos
Germán