Esto lo copie en cierta oportunidad que un amigo de este foro respondió una consulta como la tuya. Es mas o menos lo mismo que te han comentado anteriormente pero expresado de otra manera.
Ahí va:
La manera de sacar todo el líquido; a la izquierda del block, mirando de frente y debajo del múltiple tenes un bulon, si mal no recuerdo es de bronce, sacas eso y sale de ahi la otra mitad.
Para limpiar mete una manguera, se necesita caudal no presion, en el tacho de refirgerante y hace circular, y así se va lavando.
Cuando ves que no sale mas porquería arma todo cerra y llena con agua sola de la canilla, le pones un limpia circuito, unos treinta minutos, dejas funcionando el motor y denuevo todo lo anterior.
fundamental cuando llenas es que saques uno de los tapones de plástico de arriba, ojo que se rompen fácil, es para que salga bien el aire y se llene todo el circuito, sino podes desarmar el tacho del refrigerante y elevarlo un poco, todo esto es por que los niveles no coinciden, tambien podes sacar una manguerita que sale del termostasto, pero el tema es si te quedo el termostato cerrado, estas al horno.
Paciencia, 2 horitas todo hecho, con unas quemaduritas cuando sacas el tornillo abajo del múltiple, la manera que evite eso la otra vez fue con la manguera abierta arriba del tornillo, no si si muy profeisonal pero útil.
Aca va otra explicación...(son comentarios que cuando me parecen útiles los guardo):
Sí. El agua destilada es fundamental. Hace un par de años hice la consulta en otros foros y en nuestro país hay record de calefactores pinchados, mientras que en otros lados el problema era casi desconocido.
Aporto un detalle importantísimo de la parte final:
Primero sacar todos los tapones plásticos (salen con la llave sacabujías común). Luego llenar por el depósito hasta que el nivel llega al tapón del radiador. Colocar el tapón. Luego con un embudo colocar refrigerante hasta llenar el alojamiento del termostato. Recién allí taparlo. De esta manera la bomba de agua estará purgada y no hay riesgos de quemar junta de tapa.
Luego de usar el vehículo la primera vez, chequear el nivel del refrigerante en el depósito.
11,5 LITROS…6 DE REFRIGERANTE Y 6 DE AGUA DESTILADA. ELF AMARILLO.
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Sentí como que me habian estirpado un riñon, mientras dormia. Y a mi que me gustan las cosas originales, tanto asi que lo que sacaré del radiador será para el cumple 10 años o 285.000km. 
