Dificil de diagnosticar,pero si toma juego un perno de piston aunque sea poco,va a golpear contra la tapa de cilindros y/o valvulas,con el consiguente ruido caracteristico,pero bueno,es UNA de las hipotesis a traves de un teclado.
Podrias poner uno a uno los pistones en PMI y observar al girar el gigueñal un poco hacia un lado y otro si se nota el juego en el perno correspondiente,por lo general toma juego en el casquillo de la biela