El motor que más trabajo le ha costado montar es el motor de 16 cilindros "Semiestrella Corazón", bautizado así por su nieta cuando vio la forma del artilugio.
Patelo dice: "Fue el más difícil", confiesa, "porque son cuatro motores que están en línea acoplados a un mismo cigüeñal y hay que sincronizar los cuatro para que funcione".
y agrega: "Es más fácil hacer un motor grande que uno pequeñito", asegura.
El más laborioso fue una sala de máquinas de un barco en miniatura, que le llevó 3.000 horas de trabajo.
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