[tonyl2006]

HOLA, QUISIERA SABER SI A ALGUNO LE PASO ALGO SIMILAR, HOY IBA POR LA AUTOPISTA Y COMENCE A SENTIR OLOR A QUEMADO, POR LAS DUDAS APAGUE EL VENTILADOR DE LA CALEFACCION Y LUEGO LAS LUCES YA QUE EL OLOR CONTINUABA, LLEGUE A CAPITAL LEVANTE LA TAPA DEL MOTOR Y SALIA HUMO DEL MOTOR A LA ALTURA DEL ABS, ALTERNADOR, NO SE DE QUE SE TRATA. ALGUEN PODRA AYUDARME, GRACIAS.-

[Marino]

Tony, de que será el olor? aceite quemado o cables quemados, si fuese el alternador o el ABS, casi seguro se te prende alguna luz en el tablero, capaz puede ser el depresor que lleva el alternador que te tire aceite, pero estaria manchado con aceite.

[CLEMENTE]

Podria ser la correa poli V. Pero es raro que no haga ningún chillido.

[trc]

Creería que se salio la manguera de entrada de admisión-----(sacar tapa plastica de motor y apretar la abrazadera).........es una boludez ...pero una vez me paso....ademas no "tira" arriba...o sea a 140 no llegas ni en pedo...........

[tonyl2006]

Les cuento de que se trató:

Constantemente con el motor gira el compresor del Aire Acondicionado, ya que trabaja con la única correa que tambien funciona el alternador.

El problema, fué que en el frente del compresor existe una plaqueta de embrague y una bobina que cuando accionamos el interruptor se acciona la bobina y empuja el embrague del compresor y acopla. Bueno el embrague se quemó fué lo que ocasionó el mal olor y tomó tanta temperatura que deformó la carcaza y rompió el ruleman. Bueno estaría lista para mañana, despues les sigo contando.

Un saludo muy grande a todos.