[humberto]

[GVideo]http://video.google.com/videoplay?docid=-4975710991518816423&hl[/GVideo]

[GVideo]http://video.google.com/videoplay?docid=4875360605021180212&hl[/GVideo]

La levanté cuando tenia unos 30000 km y ya tiene 170000 y sin provocar ninguna anomalía

DELANTERO





El caño central tiena ambas caras torneadas paralelas, solo se desplazó 8mm una de las chapas para mentener la comba que tiene que tener la suspensión
es igual para las traseras.
despues de colocar los suplementos hay que alinear

TRASERO





Recarga de amortiguadores

[GVideo]http://video.google.com/videoplay?docid=1899152199992161870&hl[/GVideo]

[Shimoda]

HUMBERTO!!!!! COMO SE TE EXTRAÑA POR ESTOS LADOS!!!
UNA ALEGRIA INMENSA VOLVER A ESCUCHARTE. DE VERDAD
COMO SIEMPRE TUS APORTES SON INiGUALABLES Y DE UNA PRESENTACION IMPECABLE.
UN GRAN SALUDO Y UN ABRAZO

[Walter Adrian]

Información muy clara.

Gracias

[humberto]

EL ULTIMO VIDEO S REFIERE A LA RCARGA DE LOS AMORTIGUADORES

[CLEMENTE]

Gracias Humberto, es un gran aporte, este tema habia desaparecido del foro viejo.

Esperamos tenerte más seguido.

Un abrazo

[BUBU]

Te felicito....me encantó la idea de levantarla un poco mas..Yo había visto unos suplementos publicados en una revista de 4x4 española y eran algo parecidos. En la toma fotografica donde se encuentran las seis fotos iguales; la de la derecha arriba, da la sensación de que el caño interior tuviera un corte angular.....es así.?. Otra cosa es si ´tilizaste los mismos amortiguadores y tuviste que buscar otros con mas recorrido. Disculpame las preguntas pero me encanto la idea y como soy un poco fierrero......

[humberto]

NO NO, EL CAÑO CENTRAL TIENE CORTE PARALELO.
incluso despues de soldar todo le di una frenteada con el torno, a mabas caras para que queden perfectamente paralelas.

[CLEMENTE]

ESPECTACULAR.

[BUBU]

La verdad...te felicito...10 puntos por inventiva y practisidad..Me encanto el trabajo y si no incurro en violar los derechos de autor....voy a tratar de seguirte los pasos para hacerlos. Un saludo...

[CLEMENTE]

BUBU: hacé x 2.

[SEBAMIX]

CLEMENTE escribiste:

BUBU: hacé x 2.

BUBU= mejor hacé x 3


Humberto, espectacular el post, toda la data y los videos como para animarnos a hacerlo "in home"..

Pero te hago una pregunta,,, yo tengo una Free TDi y mi viejo una TD4(new free) que según he leído ya viene 5 cms. más alta ésta última que la anterior, y de hecho yo la veo un poco mas alta pero es casi imperceptible y tampoco me he tomado el trabajo de meidrlas, pero..

Para levantar la TD4 será el mismo trabajo? osea, se pueden suplementar esos amortiguadores o ya es otra historia? no creo que sean los mismos, o si? porque si se puede ya ganaríamos 10 cms. de altura respecto a una TDi original..

Solo nos falta la reductora! jejeje - vamos que el champa espera...!

a ver quien se la curra?

Saludos, SEba.

[BUBU]

Hojo con las altura...lo de Humberto esta bién y el mismo dice que no afecto la caida y convergencia ....pero 10 centímetros es mucho...Ojo...no se entusiasmen

[SEBAMIX]

no BUBU, yo hablo de levantar 5 cms. la NEW FREE que según leí, ya standard es 5 cms. más alta que la TDI..

Reformulo la pregunta para que se entienda..

levantar 5cms. una NEW FREE es tan posible como levantar 5 cms. una TDI (como humberto)? Traen los mismos amortiguadores?

Salu2!

[humberto]

Un Detalle que me acordé ahora que hablas de las alturas, con 7cm de altura del suplemento cuando se estira la suspensión al total queda la trizeta al borde de la copa. a punto de salirse.

[Walter Adrian]

SEBAMIX escribiste:

no BUBU, yo hablo de levantar 5 cms. la NEW FREE que según leí, ya standard es 5 cms. más alta que la TDI..

Reformulo la pregunta para que se entienda..
levantar 5cms. una NEW FREE es tan posible como levantar 5 cms. una TDI (como humberto)? Traen los mismos amortiguadores?
Salu2!

Ojo, no creo que sean los mismos amortiguadores.

[MARCELO 4X4 = 16]

TE FELICITO HUMBERTO!!!
EXCELENTE TRABAJO!!!
La verdad, lo único que le falta a la Free, son esos pocos centímetros mas de altura, y es toda una Reina!!!
Un abrazo!

[BUBU]

Yo no quise poner un palo en la rueda.....pero me imaginaba lo que aclaró Humberto, por éso dije , cuidado con la altura..Si me exprese mal pido disculpas....Si fuera por mi...la subiría 20 centímetros y le pondría terribles zapatitos, pero el deseo esta supeditado a la factibilidad de concretarlo.......Lo hecho por Humberto...me parecio buenisimo y justo. No se olviden que una de las cualidades de la Free.....es la aerodinamica, la estabilidad y la tenida....Guarda con que el estusiamo perjudique esto.... Un abraso.......MUCHACHOS LOCOS........

[SEBAMIX]

BUBU, perfectamente entendido tu punto y se agradecen los consejos para evitar mandarnos cualquier macana..

yo he tenido varias camionetas y conozco un poco los pros y contras de cambiar rodados, ponerles patas, suplementos, etc.. y los problemas que acarrea cuando se sale mucho del standart, por eso no es mi intención cambiar nada de la Free mas que saber si se puede hacer lo siguiente:

Se puede levantar 5 cms. una new free TD4 y lograr el mismo resultado que humberto al levantar 5 cms. su Free TDi..??

Sería muy positivo mejorar éste aspecto de la chata en cualquiera de sus versiones al momento de querer internarse en algún camino serrano en el que nunca faltan "los piedrones" toca-toca, vadeos,etc.. sobre todo si llevás lastre (amigos-familia) ..

Un abrazo grande, SEbas.

[BUBU]

Lo que ocurre muchachos... es que lo que levantan con el suplemento, es la carrocería, pero el despegue, sigue siendo el mismo....No se si me explico...La camioneta subio, pero la distancia entre el piso y la base de la rotula de la rueda, en la misma, se incrementa el ángulo de las parrillas y el eje central subio unos centímetros ( casi imperceptible) con lo que no te da una solución a lo que vos planteas. Ahora bien...si esa diferencia de altura que consiguió Humberto, se encuentra acompañada de otra medida de rodado aprovechando la altura ganada, ya es otro cantar, pues ahí si logras mayor despegue.......Pero "ojo" con el cambio de rodado, como vos bien dijiste, tiene que permitirte el radio de giro, ect...ect...ect...
Observen que se van a encontrar con algunas camionetas que estan superelevadas, pero el tren de rodaje, sigue estando abajo...Para que el despegue se incremente en forma eficiente para la tarea que vos mencionas, hace falta todo un trabajo muy...pero muy especial, que se usa en competencias y la verdad es que deforma la camioneta tanto que despues no la poder usa en lacalle..Espero que les sea útil lo dicho. Se los aconsejo de corazón...y sepan disculpar si me equivoco.....pero como dice Nimo..." .así lo veo yo"

[CLEMENTE]

SUPLEMENTOS DE AMORTIGUADORES para levantar la FREE.

Humberto hizo 10 juegos, que los va a vender al costo. Aprox $450- el juego de cuatro.El no se dedica a esto, lo hizo especialmente para el foro a pedido de Shimoda.

ANOTARSE

Shimoda
Clemente
Walter Adrian
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