[piragna]

Hola Gente, quería consultarles acerca de las diferentes variantes en la suspensión trasera que equiparon a las Disco II.

Son correctas estas configuraciones?

1- Mecánica, con muelles helicoidales (espirales)
2- Neumática sin ACE. (Versiones S)
3- Neumática con ACE. (Versiones HSE)

Además les consulto por la pieza que muestro en el archivo adjunto, N° de parte RVT 100040, (conjunto bloque de válvulas), es exclusiva de
los modelos equipados con sistema ACE?

Desde ya muy agradecido

Un abrazo
Fernando

[iTd5]

Son 4 las variantes de suspension en la D2:

Sin SLS, sin ACE
Con SLS, sin ACE
Sin SLS, con ACE
Con SLS, con ACE


El block hidraulico que marcas en amarillo es del sistema ACE, i.e. solo presente en vehiculos equipados con este opcional.

Ahora, el n/p RVT100040 (item #5) corresponde al solenoide de la PCV (valvula controladora de presion), y no al block completo.

El n/p del block completo (item #1) es RVH100012 hasta el VIN 3A778134, y RVH000021 a partir del VIN 3A778135 (el cambio fue a mediados del año 2003)

[piragna]

Muchas gracias Matías, por tu respuesta. En mi caso particular, una TD5 S modelo 2000 con transmisión manual, (se reemplazaron
los muelles neumáticos por espirales), la configuración original de fábrica sería con SLS, sin ACE? Como podría hacer para verificarlo?

Saludos
Fernando

[German Grüner]

Hola Fernando,
entiendo que tu duda principal sería saber si tu Disco tiene el ACE o no.
Es muy fácil darte cuenta: si el recipiente del líquido de dirección hidráulica tiene una sola tapa, entonces la Disco no tiene ACE.

Si es la version con ACE el mismo recipiente está dividido en dos y tiene dos tapas.

Por otro lado, el bloque de válvulas del ACE que se menciona arriba, estaría atornillado junto al larguero del chassis en la mitad del vehículo, lado acompañante. Mirando por debajo del zócalo sería fácil de constatar su presencia.

Finalmente las barras anti rolido standard son parecidas a las que traía la Disco 1, es decir, una "C" sólida sujeta por bujes al chassis y por bieletas a los ejes.
Las barras de la versión con ACE tienen una "L" sólida y un pistón hidráulico de doble acción en un extremo.
Aca se ve dónde tiene el delantero


Saludos

[piragna]

Muchísimas gracias Germán, mas claro imposible.

Un abrazo
Fernando