[Rinto]

Hola gente,
Alguien sabe como desactivar el control de traccion en el disco 2, como dije en mi presentacion compre una D2 v8 y donde vivo tengo 4 meses al año nieve, el control de traccion me esta volviendo loco, xq la mayoria de las veces me perjudica mas de lo que me ayuda. quiero encontrar la forma de desactivarlo para probar asi, para colmo esta disco no trae la palanca para accionar el bloqueo central, lo cual estoy a punto de cambiar, pero por el momento quiero sacar el tc.

Desde ya gracias.
Martin

[barrenedu]

Hola Martín, que yo sepa el TC en si mismo no se puede desactivar, esta bajo el control del módulo del ABS, que tiene a su cargo también el control de descenso y el ABS por supuesto. Por otro lado, contame por que te vuelve loco, no creo que desactivarlo te solucione demaciado, te molesta el prrrrrrrr (ruido de funcionamienno) o algo más.
Buscá el correspondiente fusible y/o relay del sistema y sacalo, o denchufá el módulo, se van prender las luces testigos de las tres funciones (tres amigos) y va a estar fuera de servicio.
te recomiendoo probarlo en una zona no peligrosa ya que te podés llevar una sorpresa
Con respecto al blqueo de diferencial, es cierto la serie II (pre 2002) o lo trajo, pero se puede poner un mecanismo para activarloo.
Suerte
Eduardo

[defeyago]

Tengo todo el varillaje de alta/baja/bloqueo de una D2 (2004 puede ser?) si alguien lo necesita para su modificación.

Slds,

[defeyago]

Si al bloqueo lo pones manualmente desde abajo te desactiva el TC automáticamente, o así tengo entendido.

Slds,

[defeyago]

Acá tenés para leer. De todas maneras tené en cuenta que cualquier cosa que modifiques en el TC puede (o va a) repercutir en el funcionamiento del ABS u otros sistemas, etc, etc. Los cuales como bien te dijeron arriba son ítems de seguridad.

http://www.aulro.com/afvb/discovery-2/9 ... ntrol.html

http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html

Slds,

[Rinto]

Gracias por las respuestas!
Eduardo,
Lo que me molesta del tc es el hecho de que al activarse frena mucho al vehículo, y en algunas condiciones de nieve donde necesitas un poco de envión y velocidad no te lo permite xq al patinar rápidamente se activa y frena, además que al liberar la rueda frenada lo hace con mucha potencia y hace unos pozos donde quedas colgado.
Vivo en Caviahue Nqn, al que ande por acá o quiera venir bienvenido sea!
Defeyago, me interesa el comando de la reductora, pasame fotos y el precio por favor!
Abrazo a todos

[Rinto]

Defeyago,
Excelente los links!!! Mil gracias!!!

[German Grüner]

Aca hay mas información. Yo ví como finalmente Alfredoh lepuso una palanca de bloqueo que accionaba palpandola a traves del fuelle de la palanca de cambios manual. Lamentablemente no encuentro el tema con las fotos

Saludos

[defeyago]

Rinto escribiste:

Defeyago, me interesa el comando de la reductora, pasame fotos y el precio por favor!
Abrazo a todos

Hola Rinto: Me mandó un MP Barrenedu ni bien leyó lo que puse. Si por alguna razón no se lo queda él te mando un MP ya que estarías segundo en la línea de interesados.

Abrazo,

[iTd5]

Rinto escribiste:

Alguien sabe como desactivar el control de traccion en el disco 2, como dije en mi presentacion compre una D2 v8 y donde vivo tengo 4 meses al año nieve, el control de traccion me esta volviendo loco, xq la mayoria de las veces me perjudica mas de lo que me ayuda. quiero encontrar la forma de desactivarlo para probar asi, para colmo esta disco no trae la palanca para accionar el bloqueo central, lo cual estoy a punto de cambiar, pero por el momento quiero sacar el tc.

No es posible desactivar el TC ya que es parte integral del ABS-HDC-TC; la cura al tema de la hipersensibilidad del TC en los modelos 1999-2002 viene de la mano de actualizar el SLABS (ECU ABS) por uno de un modelo 2002+.
De hecho cuando se hace el upgrade a la palanca selectora para agregar el bloqueo (en aquellos vehiculos que vinieron con el dedo selector en la transfer), es necesario implementar la mejora arriba mencionada para que el TC pueda trabajar en conjunto con el CDL activado.

[iTd5]

defeyago escribiste:

Si al bloqueo lo pones manualmente desde abajo te desactiva el TC automáticamente, o así tengo entendido.

No. Para que el SLABS ponga el TC en modo CDL activado (lo cual no es en si una desactivacion del TC sino el paso a una modalidad mas pasiva), se necesita tener el interruptor de CDL en la caja transfer conectado al SLABS y un SLABS con firmware post 2002 (SRD500070). Si no es a traves de la senial electrica del interruptor, el SLABS no tiene modo de saber si el CDL esta activado o no.

[barrenedu]

Bien, viene la pregunta que se cae sola .... Hay manera de actualizar el firmware o hay que cambiar la SLABS completa?

[iTd5]

barrenedu escribiste:

Hay manera de actualizar el firmware o hay que cambiar la SLABS completa?

No que sea practico (desoldar, reprogramar, soldar, etc.), las SLABS mas nuevas se consiguen por poca cosa y no hay riesgo de tostarlas.

[jorge_contreras]

MTurri escribiste:

las SLABS mas nuevas se consiguen por poca cosa y no hay riesgo de tostarlas.

Creo que tengo una.

Jorge.

[Rinto]

Genial la info... Muchas gracias... Me pongo en campaña de conseguir la slab 2002+ junto con la palnca selectora.

[Victor Hugo Amarilla]

Defeyago, me interesa el comando de la reductora, Me pongo en la lista.
saludos Victor,.

[defeyago]

Victor Hugo Amarilla escribiste:

Defeyago, me interesa el comando de la reductora, Me pongo en la lista.
saludos Victor,.

Ok Victor Hugo, te mantengo al tanto. Está Barrenedu primero, Rinto 2do, 3ro vos... Está todo lo necesario para la conversión.

Slds,