[billyman]

BUENAS NOCHES , HACE UNOS DIAS REGRESE DEL ENCUENTRO EN FIAMBALA, TODO MUY BIEN EN TODO SENTIDO, AL REGRESO PARO EN UNA ESTACION DE SERVICIO ,A LOS DOS MINUTOS LE DOY ARRANQUE Y NADA,PRUEBO OTRA VEZ Y NO ARRANCA, LEVANTO EL CAPOT , TODO NORMAL, REVISO EL SENSOR DEL VIGIA SI NO ESTABA A MASA , TODO BIEN, ESPERO UNOS DIEZ MIN. LENIDA DOY ARRANQUE Y ARRANCO,SEGUI VIAJE Y ME HACIA LO MISMO EN REITERADAS OPORTUNIDADES,LA TEMPERATURA SIEMPRE BIEN , CERCANA A LOS NOVENTA GRADOS , TOMADA EN EL AGUA , NO EN LA TAPA. ESTOS DIAS ANDANDO POR LA CIUDAD , NO TUVE PROBLEMAS, HOY HICE UN VIAJE DE 80 KM ,LA TEMPERATURA BIEN,PARO ,PRUEVO DAR ARRANQUE Y NO ARRANCA, ESPERO UNOS MIN, Y ARRANCO. ME GUSTARIA ALGUNA OPINION DE LAS POSIBLES COSAS A TENER EN CUENTA. MUCHAS GRACIAS .

[Fauchter]

Hola Billy, me alegro que les haya ido lindo en el NOA; el año que viene no me lo pierdo.

Respecto de tu disco, ¿qué modelo es (año)? porque pude ser algún problema con el spider, si lo tiene...

[paisano]

Revisá un " puto cablito " que entra en el automático del burro. Tiene un terminal de paleta hembra, es un cable solo, fino, seguro que está flojo.

Para acceder mejor tenés que sacar la manguera gorda del filtro de aire.

Si te animás, con cuidado de no quemarte, limpiálo y ajustálo bien cuando te hace la falla. Te aseguro que se puede, puteada de por medio...

Saludos y suerte

[German Grüner]

Billy,
primero que nada definí "no arranca":
no gira el burro?
gira el burro pero el motor no hace explosiones?
Y como Fauchter escribe, recordanos el año de tu Disco.
Es muy probable que haya un falso contacto, pero sabiendo en detalle lo que sucede es mas fácil descubrirlo.
Saludos

[German Grüner]

Billy,
primero que nada definí "no arranca":
no gira el burro?
gira el burro pero el motor no hace explosiones?
Y como Fauchter escribe, recordanos el año de tu Disco.
Es muy probable que haya un falso contacto, pero sabiendo en detalle lo que sucede es mas fácil descubrirlo.
Saludos

[espartaco]

HOLA CHE BILLY, PARA MÍ Q ES EL BURRO...CUANDO NO T QUIERA ARRANCAR PEGALE CON UN FIERRO CON CUIDADO DE NO ROMPER NADA Y VEMOS Q PASA, TAMBIÉN PODRÍA SER UN FALSO CONTACTO....
ÉXITO Y SALU2

[billyman]

HOLA MUCHACHOS, PERDON POR NO EXPRESARME CORRECTAMENTE , VEO QUE NO SE ENTENDIO LO QUE QUERIA EXPRESAR,LA DISCO ES UNA TDI 300 AÑO 1997,Y LO QUE PASA ES QUE EL BURRO FUNCIONA CORRECTAMENTE, EL MOTOR GIRA BIEN Y EL MOTOR NO ARRANCA , NO ES PROBLEMA DE BURRO .LA FALLA SUCEDE CUANDO SE ANDAN ALGUNOS POR RUTA EL MOTOR TOMA TEMP , ME DETENGO Y FQUIERO ARRANCARLO ENSEGUIDA Y NO ARRANCA,TENGO QUE ESPERAR UNOS MINUTOS, GRACIAS POR TODAS LAS RESPUESTAS. UN ABRAZO BILLY.

[edgardostella]

hola billy..
te cuento mi experiencia ... me paso exactamente lo mismo que a vos ... solo que el burro giraba un poquito pesado (pero giraba).. lo mande a cambiar bujes y lubricaciòn carbones ... y se fue el drama .. arranca al toque .
saludos
edgardo

[MuttLand]

La inyectora pide pista........... si no arranca en caliente.
¿Cuántos Km tiene la inyectora sin service?

Suerte

[paisano]

Ante el relato ampliado de la falla, retiro lo dicho sobre el puto cablito del burro.

El problema está en la inyección entonces. Puede ser desde el solenoide que se pone en corto cuando está caliente hasta alguna cuestión de la bomba.

Saludos

[billyman]

HOLA EDGARDO , MUTTLAND Y PAISANO ,GRACIAS POR LAS OPINIONES, MI DESEO ES QUE SEA EL BURRO COMO ME COMENTAS VOS EDGARDO,SERA LO PRIMERO QUE CONTROLO Y SI NO SE SOLUCIONA TENDRE QUE VER A UN BOMBISTA PARA UN CONTROL DE LA BOMBA. LES MANDO UN ABRAZO DESDE FEDERACION ENTRE RIOS , Y PARA VOS EDGARDO Y PARA MARTA , LA ALEGRIA DE HAVERLOS CONOCIDO EN ESA INOLVIDABLE TRAVESIA QUE COMPARTIMOS , ESPERANDO VOLVER A ENCONTRARLOS PRONTO, SALUDOS DE SILVIA

[pikigrillo]

Puede tambien ser una falla del Spider,para sacarte la duda si es electrico el problema o no,tenes que conectar en paralelo con el solenoide de la bomba,una pequeña lamparita tipo panel de instrumentos,si en el momento que no quiere arrancar,conectas esta lamparita y se enciende al darle arranque(porque SI esta con corriente el solenoide),busca la falla por otro lado,si NO prende la lamparita,es casi seguro el Spider

[billyman]

GRACIAS DANIEL ,MUY BUENO EL DATO PARA DETECTAR LA POSIBLE FALLA DEL SPIDER. UN ABRAZO. BILLY

[GAntonaz]

A mi me pasó lo mismo que a Edgardo, similar a lo que te pasa a vos Billy en la Disco también, y era problema del burro.

Suerte con la solución Billy. Pega el grito como te fue.

Abrazo.

[billyman]

HOLA DANIEL , FUI A VER LA BOMBA INYECTORA DE LA DISCO,PARA DESCUBRIR DONDE ESTA EL SOLENOIDE , ENCONTRE UN CABLE QUE LLEGA A LA BOMBA CON UN TERMINAL PALA PARA CONECTAR A LO QUE PARECE SER ALGO PARECIDO A UN BULVO DE ACEITE , ES ESE EL SPIDER?. GRACIAS. BILLY

[billyman]

GRACIAS GUSTAVO , CUANDO LLEGUE A LA SOLUCION , COMENTO QUE PASO, UN ABRAZO , NOS VEMOS. BILLY

[pikigrillo]

Ja,no,ese es el solenoide de arranque,cuando pones en contacto debe tener corriente para abrir el paso del combustible hacia la bomba.El Spider comanda el antirrobo,pero a veces se desuelda alguna patita de algun componente en la plaqueta y produce esa falla,que por arte de magia la camioneta no quiere arrancar,o a veces se para sola mientras estas andando,yo lo padeci por un tiempo
Tambien podes probar en el momento que no arranca,mandarle 12 volts a ese terminal del solenoide con un cablecito directo de la batewria con un par de pincitas,si al darle corriente arranca,ya sabes que por algun motivo no le va corriente como deberia al solenoide(te puede sevir para salir del paso si es asi hasta que encuentres el problema) si con corriente directa hace lo mismo y no arranca,habra que buscar por otro lado.
El modulo Spider esta en un lugar bastante dificil de llegar,bajo el torpedo

[TucuDisco]

Estimado, como esta.
No toque nada mas y saque el burro, es casi casi seguro alli, problema posible, carbones en mal estado, problema secundario, tenes que ir con el burro a comprar el repuesto si lo vas a hacer vos, sino, daselo al electricista, que le cambie la plaqueta completa donde van los carbones mejor, repasar grasa con grasa norma NLGI 2, que es la que trae de fabrica, lavar todo el mecanimo de transmision que trae, y armar. Problema resuelto. A mi me volvio loco en un viaje, y lo solucione en 30 minutos, otra cosa, limpiar el cable de maza que va al chasis, lo vas a ver al lado del burro, muy importante.
Suerte.

[billyman]

HOLA DANIEL,Y TUCUDISCO, BUENO LES COMENTO FQUE POR FALTA DE TIEMPO TODAVIA NO TOQUE NADA, PERO LO PRIMERO QUE VOY A REVISAR ES EL BURRO,Y ESPERO QUE CON ESO SE SOLUCIONE EL PROBLEMA COMO PASO CON VARIOS DE LOS AMIGOS QUE AQUI COMENTAN, SINO DESPUES VERE POR DONDE SIGO. GRACIAS DE VERDAD POR TODOS LOS COMENTARIOS QUE SON MUY UTILES. UN ABRAZO Y MUCHAS GRACIAS. BILLY DESDE FEDERACION ENTRE RIOS .

[CHARLY13]

HOLAAAAAAA !!!!!!!!!!!!

a mi me pasa lo mismo desde hace rato.

es muy esporadico pero pasa....

andando joya,paro un par de minutos y paffff.....guuuua guuuua guuua y no arranca...
el GUUUUA significa burro lento espero unos pocos minutos y arranca joya jejeje eso creo q es problema de burro..

otra cosa es ....arranca bien....paro....doy arranque gua gua gua gua y nada...intento de nuevo y arranca al toque..con la lamparita vi que el spider esta bien,x las dudas mande cable directo al selenoide y hace lo mismo...

estoy en dudas si sera el selenoide q falla x dentro,aunque afuera lo pruebo y anda bien.

que se yooooooooooo