[defeyago]

TALABOY escribiste:

hoy hice todos los cambios de aceite motor, caja, transfer, diferenciales y me comentaron que el de Shell SF 5288 no hay mas
Alguien sabe??

Es cierto, aparentemente SHELL Arg. no lo trae más. El otro día me mostraron el comunicado en un agente oficial SHELL de Bahía Blanca. Asique si consiguen compren y stockeen.

Por suerte el Honda dificilmente se deje de conseguir pero se nos van achicando las opciones y encima una MUY BUENA como lo era el SF5288.

Slds,

[TALABOY]

entonces tenian razon...
Abrazo Santi!!!

[Iván Castañeda]

Ayer compre para mi caja el aceite de Honda en un consecionario oficial, en la semana se les habia terminado. Antes de eso pregunte en una shell oficial y también me dijo el muchacho que hace los service que ya no lo conseguian.

[ALFA SIERRA]

en rosario consigo el Shel l SF 5288 para cajas, envase rojo
si lo necesitan me avisan
saludos
alfa sierra

[RoKa !]

a mi tambièn me dijeron lo mismo en una distribuidora importante de Shell acà en Comodoro... pero como en el foro decían que lo conseguían pensé que me estaban tomando el pelo los de la Shell jeje

voy a ir por el Honda seguro.

Saludos

[defeyago]

Ya que no puedo comprar verdes, compro rojos... (tengo stock para unos añitos... )









Slds,

[sandro viacorta]

Mobil Jet Oil II. Es color ambar y cuando esta caliente se pone violeta.

[Pedro_LP]

sandro viacorta escribiste:

............ Es color ambar y cuando esta caliente se pone violeta.

...............

Hay quienes cuando están así se ponen cremita!!! jajajajajaja

Disculpame Sandro, pero me tenté!!!

[sandro viacorta]

[Dante-sn]

Disculpen que reviva un post viejo, pero prefiero que quede dentro del tema.

Tengo una inquietud, recien me lei de corrido las 9 paginas del tema, mas todos los que iban refiriendo, y ahora no se que hacer, siempre use ATF en la caja y con 265.000 km para mi anda 10 puntos, no peleo ningun cambio, no cruje, es una pinturita ¿sigo usando la misma? ¿cambio a MTF? si hago el cambio ¿como hago la lavada? ¿que pasa si quedan residuos de ATF? bue, la verdad que no se que hacer.

Desde ya gracias por las dudas que puedan sacarme............... o agregarme, jajaja.

[German Grüner]

Dante, eres dueño de seguir, pero el cambio en este caso es para un aceite que en todo caso cubre mejor los requisitos. En mi caso lo cambié en visperas que se hicieron esas pruebas, sin haber tenido problemas antes y aún así noté funcionamiento más suave y menos temperatura en el cuerpo de la caja, lo que implica menos fricción o sea menos desgaste.
El cambio lo hice dándole tiempo a drenar el ATF y luego de llenar con MTF hice el cambio sin dejarlo estar mas de 10 mil km. No te vas a arrepentir salvo a la hora de experimentar el costo del lubricante, jaja!

Saludos

[Dante-sn]

Ok, mil gracias, ahora no me queda otra que andarlo asi y amortizar el aceite que le puse el mes pasado, para el proximo service rompo el chanchito, igualmente me parece que mi lubricentro es de los antiguos, cuando le consulte por alternativas MTF para ponerle me dijo "esta lleva ATF", bueno dije yo y me fui silbando bajito, cuando tenga que hacerle el cambio quizas me tenga que cruzar a la Shell que justo esta enfrente del lubricentro y comprarle yo mismo el aceite correspondiente.

Saludos.

[Español 18]

Hola, buenas noches...

Buscando algo de Shell me topé con este documento PDF del aceite Shell Spirax S4 G 75W-80 que parece ser la nueva denominación del Shell SF 5288 Les paso URL

http://www.anacapri.com.ar/arch/3d71f2a ... b86893.pdf

¿Será? Aqui encontré alguien que lo vende en Bs. As. (Quilmes) http://www.alamaula.com/buenos-aires/accesorios-autos/shell-spirax-s-4-g-75w-80-super-oferta-por-litro/14325631Yo no tengo ninguna Shell a mano.-

Saludos

[sfvegap]

En esta página de Shell se indica que el Spirax S4 G 75W80 es el reemplazo del SF 5288....

http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_Lo ... 75W-80_(es)_TDS.pdf

Al menos en Chile no figura entre los productos ofrecidos.....

Saludos