Supongo habrá sido un gran empresario, porque importar LAND ROVERs, con lo caros que siempre han sido, habrá requerido una enorme inversión. Es de suponer que gracias a esa mente innovadora, a apostar a una marca nueva (en aquelllos años), de la cual se desbordó Uruguay
.Si bien no llegué a ser testigo de la empresa que formó el señor Torrendel, se, por testimonios que he escuchado, que realmente representaba a la marca, trayendo repuestos, y supongo que también era taller representante.......¡hay que felicitar y homenajear a éste tipo de emprendimiento!. Se que siempre fueron caros los repuestos de los Lands, pero ir al representante, y que tenga lo que necesitas
, que realmente sea una solución, es algo raro hoy en día.La marca LAND ROVER, hoy en día ha perdido la verdadera representación
, me refiero desde a un stock real de repuestos, porque hoy en día te dicen "hay que importarlo", eso tarda, y no me parece serio, o te tratan como basura al ir a averiguar por repuestos de Serie I, a BR**ISH CA*S 
, me pasó ésto a mi hace unos 17 años.El representante actual, también se ha olvidado de que la marca, es lo que es, no por esos productos que cuestan por encima de cien mil Dólares, llenos de confort y electrónica.....la marca es lo que es, porque los viejos LAND ROVER, y me refiero a la Serie I, a la II, y tal vez a la III, fueron los vehículos de exploración para la exploración del mundo.....NO LOS DEJEN AFUERA, REPRESENTENLOS COMO MERECEN.
Una cosa es el señor Horacio Torrendel, y otra es HORACIO TORRENDEL, como empresa, y en cuanto a la empresa, tengo una duda, ¿por qué casi todos los Serie I, ya sean de 80 o de 86" tienen la caja de carga de acero, y no de Aluminio?......esto también pasa en algunos Serie II y IIA
