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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 14:30 
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Gente vi un post muy completo sobre la caja automatica.
Ando medio perdido con este tema. El dueño anterior nunca le cambio el aceite a la caja. Lei que hay q cambiar cada 40.000km
Mi idea es hacerle un cambio de aceite.
Lo que no entiendo es lo del filtro que tiene.
Es una disco 2 td5 modelo 2005 (patentada) seria una 2004
Alguien me puede explicar que tipo de caja es?
Donde va ese filtro?
Lo hace alguien especializado en el tema?
Gracias por las respuestas.

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Patricio Fernandez
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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 18:31 
Arriba  
Caja ZF modelo 4HP22EH, misma para todas las versiones de D2 (a excepcion de la V8 4.4L version NAS).
Misma mecanica que la caja 4HP22H de la D1, pero gestionada electro-hidraulicamente via valvulas solenoide comandadas por una EAT (Electronic Automatic Transmission) ECU, en permanente contacto con la ECU gestion motor via protocolo CAN BUS.

El filtro (de succion) esta ubicado en el carter. Para cambiarlo se baja el carter.

No es complicado cambiar filtro ni aceite.

La caja es muy sensible al nivel, la calidad y la condicion del ATF. El proceso de llenado no es del todo intuitivo, si se hace como se haria cualquier otro llenado no queda bien, se debe seguir una rutina especifica. Todo esta en el RAVE, o en posts especificos.

El cambio de aceite es parcial, solo se drena una parte (algo menos de la mitad del volumen total), tal es asi que ZF no llama al proceso cambio sino "purificacion" de ATF. Cuando no se respetaron los intervalos de servicio se aconseja realizar varios cambios seguidos para renovar todo el fluido.

Con el servicio regular y siguiendo los consejos de uso en el manual del propietario, en especial en cuanto a remolque, la caja tiene que sobrevivir al resto del vehiculo.


http://www.landroverclub.com.ar/viewtop ... 3&t=141894

viewtopic.php?p=922524#922524

http://www.discovery2.co.uk/Autobox_Oil.html

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Saludos

Matias

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 19:59 
Arriba  
Muchas gracias por la info. Vi un par de post que explican como es el tema del proceso.
Hace 80 mil km que no le hacen un cambio de filtro ni aceite. El dueño anterior no tenia conocimiento de esto.
Anda xq ed lamd rover jajajajaja
Por suerte los cambios pasan bien y anda bien la caja.
El fin de semana le cambiare el filtro.
Que aceite lleva? Alguno para recomendar?

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Patricio Fernandez
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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 20:26 
Arriba  
pato_vccl escribiste:
Que aceite lleva?
Explicado en detalle en el 2do post arriba mencionado.

pato_vccl escribiste:
Alguno para recomendar?
Valvoline MaxLife ATF

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Saludos

Matias

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 20:30 
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Hola Patricio,
como se que estás revisando la nueva monta, te paso este post donde puse comentarios de lo que hice para quedame un poco mas tranquilo antes de comenzar a viajar con la Disco 2.
viewtopic.php?f=260&t=143112&start=15

Recordaba que había comentado que hice el cambio al 100% inspirado en un video de un hombre que lo hizo en un autito japones. La manguera transparente de carga me permitió monitorear el nivel de llenado de manera cómoda.
Creo que manteniéndola uno no hace falta este cambio "total", pero cuando uno ve que jamas se cambió un líquido, está bueno poderle dar un corte rápido a la situación.

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 21:34 
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Muy bueno german el post. Voy a tener en cuenta lo q me decis. Vere como hago esto. Ya que no soy muy ducho con la mecanica y no tengo espacio fisico para realizarlo.
Me tiene desconcertado. Ahora me entero q tampoco le cambiaron el filtro de ACE.
gracias por responder.!!

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Patricio Fernandez
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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ago 2015, 21:46 
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Por otro lado. Viendo el post veo 2 aceites para la caja.
Valvoline dexron III (envase azul) %100 mineral
valvoline atf max life (envase rojo) full synthetic

Cual es mejor? Y cual es el indicado.? :carton: jajajaj

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Patricio Fernandez
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Mensaje sin leer Publicado: 28 Ago 2015, 10:22 
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Sintético !!

Eduardo

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