Hola Gente,
Como andan, como pasaron las Fiestas? Yo me contecto muy poco, por no tener internet y estar laburando atendiendo las cabañas.
Les escribo desde San Antonio de La pedrera, Uruguay, Estoy aquí desde el 5 de diciembre, atendiendo mi negocio. El viernes al medio día (hace 3 días) note una perdida importante de gasoil atrás en la zona del tanque, como estaba a 1 km de mi casa, me volví y a desarmar.
Baje el tanque (sin desconectarlo), puse contacto y vi una perdida en una de las curvas de la segunda manguera que se conecta a la bomba (contando del lado del conductor hacia el lado del acompañante). Justo sobre la manguera pasa un manojo pequeño manojo encintado de cables, que se fue comiendo (con el rozamiento) el plástico, hasta que se hizo un agujero. Es una manguera plástica con dos codos a 90º que debe medir en total entre 40 o 50 cm tiene un terminal que entra en el tanque de nafta (bomba) y otro que esta adelante del diferencial trasero -lado del acompañante- pegado al chasis.
Entiendo que es una manguera de alta presión.
Dado que estoy en el medio de la nada, probé con 3 mangueras distintas (por no tener ni el repuesto ni una manguera del diametroque corresponde). Bueno antes de bajar el tanque desconecte las manguera del filtro, pensando que erea necesario, al bajar el tanque, me di cuenta que era no era necesario, por lo que las volvi a conectar.
La primera, una manguera de gas (que soporta 5,8 k de presión) pero como el diámetro es más grueso que la los terminales LR de la manguera plástica original, al encender el motor, prendió de una, pero perdía del lado del tanque (unión de la manguera al conector original).
La segunda, me vendieron en La Paloma, una manguera aparentemente igual (fui sin anteojos). La arme (bajando nuevamente el tanque) y si bien no perdía, arranco fallando –regulando mal y humeando negro /humo bien de gasoil- hasta que se paro y no volvió a arrancar nunca mas... Me di cuenta que el diámetro interno era casi de la mitad que el de la manguera original.
La tercera, corte la manguera de la opción dos a ras de los conectores y sobre es e chicote, monte la manguera de la opción 1, le puse unas buenas abrazaderas y al dar contacto no pierde. Al darle arranque no arranco. Probé haciendo entra en falla (poner contacto y darle varias veces al acelerador, hasta que titile la luz del motor) y a pesar de esto tampoco arranco.
ESTOY ATENDIENDO MI NEGOCIO Y NECESITO LA CAMIONETA URGENTE.
En cada bajada del tanque (3 veces) tuve que vaciar al gasoi, tengo como 30 litros.
Supongo que debo resetear la computadora (para lo que desde mi ignorancia del tema) desconecte la bateria (-) por 3 horas. Pero corri la misma mala suerte….
Otra suposición es que haya aire en la tubería y necesite una purga y no sé cómo.
Sé que debo conseguir la manguera original si o si, y cambiarla a la mayor brevedad, que si los ingleses ven lo que hice me matan, pero es lo que tengo hoy a mi alcance.
Despues subo unas fotos....
La perdida:
Bajando el tanque:
Identificacion de la manguera que pierde:
Conectando la manguera en el tanque:
Conectando del lado del chaisi:
Que comodo:
Pieza en cuestion:
Ampliada detalle del agujero:
