Hola Amigos, soy un sumamente feliz usuario de LR3 V8 2007 y tengo la posibilidad de comprar una TDv6 inmaculada, con 108mil kms pero con el pequeño detalle del cigueñal cortado. La camioneta es de un amigo, que se le rompio hace unos meses, de hecho la tengo yo guardada y el no se anima a repararla, no quiere meterse en grandes gastos y en la espera de partes ni tiempos de reparacion, digamos que puedo adquirirla a un 50% del valor de mercado o algo similar. Estoy analizando la situacion.

No me preocupa traer las piezas (CIgueñal, bielas, metales, juntas, bomba de aceite, etc) ni tampoco la MO porque lo haria yo. Lo que si me preocupa es que haya casos de bancadas dañadas o bien de cielos de tapa de cilindros dañados.

Por eso hago la consulta a ver si algun colega ha encarado este tipo de repacaciones en la Argentina, como le ha ido, si saben de casos de daños mucho mayores a solo el cigueñal.

Tambien me gustaria saber de casos en que se haya podido cambiar el cigueñal sin desmontar las tapas de cilindros y por ende sin sacar pistones ni bielas del motor, mas alla de que sin dudas hay que desarmar toda la caja de distribucion, que ya no es poco. En los videos europeos que vi sobre el tema, todos desarman por completo el motor, pero no se si es plenamente necesario, tal vez si. Me gustaria saber eso.

Bueno, gracias por la data, saludos, Alejandro