[BIGGIE]

Agregado el 21/04/13... Me surgió hoy un negocio que me interesa mucho... Estoy bajando el precio de la Disco, solo para venta en contado efectivo, a $ 115.000 mientras el negocio se mantenga disponible... Pasada esa situación vuelvo el precio al publicado porque no tengo otro motivo de apuro para la venta.... Saludos....

Hola.

Se cumplen por éstos días tres años desde que compramos nuestra Disco V8. Tenia 180.000 kms en aquel momento. Hoy tiene 215.000. Descubrimos en ella una ecuación excelente. Tiene el confort característico de la Disco combinado con el andar sereno y a la vez potente y veloz del motor V8. Los viajes largos en ruta tienen un encanto especial. Y a la hora de poner la carne al asador pareciera que siempre tiene un poco mas para dar...

Creo que es la mejor camioneta que hemos tenido. Pero hace ya unos meses nos debatimos entre la idea de venderla para ir a algo mas nuevo y la resistencia de toda la familia a dejarla ir...

Acá la ofrecemos a la venta.





Disco II V8 SE7 2002

Características:

- Motor V8 3.9lts con inyección electrónica.
- Caja automática con modos convencional y "sport" seleccionables.
- Reductora con bloqueo central. Este modelo tiene el bloqueo pero no lo trae conectado al mando de la reductora en el habitáculo. Un amigo me instaló un dispositivo para poder bloquear el diferencial central. El bloqueo funciona a la perfección.
- Control electrónico de tracción. Se neutraliza al conectar el bloqueo del diferencial central con el motor detenido.
- Control hidráulico de estabilidad lateral.
- Control de descenso de pendientes.
- Control de velocidad crucero.
- Suspensión trasera neumática con control automático de altura estándard y selección opcional de altura mayor para uso off road.
- Discos en las 4 ruedas con ABS.





- Tapizado de cuero color natural.
- Volante tapizado en cuero combinado.
- Butacas delanteras de regulación eléctrica, calefaccionadas.
- Asiento trasero rebatible 3/4 y 1/4.
- Tercera fila de asientos conformada por dos butacas plegables de cuero, orientadas en el sentido de circulación de la camioneta, con apoyacabezas rebatibles desde el techo y un control de audio individual para cada uno sobre la torreta del amortiguador.







- Airbags.
- Climatizador automático.
- Aire acondicionado bi zona con control independiente para las plazas traseras.
- DVD en los apoyacabezas de las butacas. Son dos equipos independientes lo que permite ver distintos programas. Transmiten audio infrarojo por dos canales por lo que no interfieren con el audio de la camioneta. Tengo tres auriculares infrarojos de dos canales para sintonizar uno u otro equipos. Los equipos tienen una tapa de cuero que los hace pasar desapercibidos.






- Estereo pasacassette din y medio con control al volante.
- Levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas con bloqueo para las traseras.
- Doble techo de vidrio eléctrico.
- Apertura a distancia. La llave/control que traba las puertas activa y desactiva la alarma. Quienes conocen del tema saben que esa llave es carísima. Tengo tres programadas para la camioneta. La que vino con ella y dos nuevas una de las cuales tadavía no está tallada.
- Muchos detalles de comfort mas.

- Ópticas de Disco II segunda serie con dos kits de xenón, uno de baja y otro de alta. Conservo todo lo necesario para revertir el proceso y entregarla con las ópticas originales si el comprador así lo desea.
- Faros antinieblas delanteros con kit de xenón.




- Kit "Lamp Guard" instalado en los cuatro faros traseros.



- Cuatro sensores de estacionamiento en el paragolpes de atrás.
- Estribos y enganche trasero MP.
- 5 Cubiertas Pirelli Scorpion Zero 255 60 18. Las dos delanteras están al 75% mientras que las traseras estan al 50%. El auxilio sin rodar.

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Hasta acá por ahora. Mañana agregaré algún detalle del mantenimiento hecho hasta acá y cualquier otro dato que me haya olvidado.

Saludos.

Editando 12/03/13

Agrego datos de mantenimiento desde que la tengo yo... Previo a mi compra fué atendida en Silgrada. Allí fuí y me hice imprimir el historial de mantenimiento hecho allí. Esa documentación se encuentra en mi poder.

Marzo 2010 180.000 kms

- Reparación de compresor de aire de suspensión trasera. Creo haber hecho un post en el foro sobre el proceso.
- Reemplazo de ambas electroválvulas suspensión trasera.
- Reemplazo de ambos pulmones de suspensión trasera. Sacamos los originales y colocamos dos Arnott Air Suspension Springs nuevos comprados en USA. Son marca Contitech, como los originales
- Dos llaves / control remoto nuevas. Ambas programadas pero una de ellas aún sin tallar.

Mayo 2010

- 3 Cubiertas Pirelli Scorpion Zero 255/60/18, dos instaladas adelante y la tercera en el auxilio. Sin rodar al dia de hoy.
- Reemplazo paragolpes trasero

Junio 2010

- Bateria Indiel Plus
- Kit Lamp Guard faros traseros
- Tobera lavafaro optica derecha

Julio 2010

- Reemplazo varillaje suspensión Watts completo.
- Reemplazo de ambos sensores de altura suspensión trasera.

Septiembre 2010 184700 km

- Reemplazo bujías y set de cables Britpart
- Reemplazo brazo de limpiaparabrisas trasero
- Reemplazo de todos los extremos de dirección y ajuste varillaje Watts

Noviembre 2010 187000 km

- Reemplazo de ambos catalizadores
- Reemplazo de ambas patas de motor
- Reemplazo filtro interno de la caja automática e hidráulico Dexron III

Febrero 2011

- Limpieza de inyectores
- Reparación pérdida de aceite por base del filtro
- Reparación pérdida de hidráulico por la caja de válvulas del control de estabilidad lateral.

Abril 2011

- Desarme, limpieza, ajuste y reparación pérdida de la caja reductora

Septiembre 2011 200000 kms

- Reemplazo de set completo de botadores hidráulicos originales nuevos. Revisión de asientos y guías de válvulas. Reemplazo retenes de válvulas. Reemplazo de retén de distribución. Reemplazo de todas las juntas de motor. Limpieza interior del carter.
- Service caja automática. Reemplazo de filtro y 8 lts Valvoline Dexron III.

Durante 2012

- Reemplazo de ambas sondas lambda
- Limpieza y service de inyectores con reemplazo de microfiltros y O rings con kit traido de USA.
- Reemplazo correa poliV y un tensor de la misma.
- Reemplazo ambas bobinas de ignición por originales nuevas traidas de USA.
- Limpieza y reparación pérdida de radiador.

En el interín se realizaron, en tiempo y forma, cambios de aceite y filtro, filtros de aire y controles de niveles de diferenciales y caja reductora. Tambien se engrasaron los alemites de los cárdan.

Actualmente la camioneta funciona perfectamente bien. Cuestiones a atender de las que sea yo conciente.

- El tapizado del techo empieza a estar beduino en dos o tres lugares.
- En el estereo funciona la radio pero no el pasacassette. Tiene algún problema mecánico que hace que no retenga el cassette adentro.
- El control crucero funciona pero en algunas oportunidades hay que esperarlo un poco para que fije la velocidad... Como si estuviera lento el pulmoncito.

Eso es todo.

Saludos...

[Landcar]

Mamita! Don Biggie, no voy a poder dormir esta noche! , seguramente ustedes tampoco....imagino todo lo que hubo que hablar en la familia para decidirse a ponerla en venta.
Realmente es una camioneta que es una delicia para los ojos y el oido. Compartimos horas de ruta con ella y es bella por donde se la mire, y hemos bajado más de una vez el vidrio de nuestra camioneta para escuchar esa sinfónica V8 , bellezaaaaaaaaaaaaa!!!! .
Suerte con la venta, es una camioneta hermosa! se que Paola , los chicos y vos la van a extrañar.... . Abrazos!

[tiocesar]

Es una de las Discos mas lindas que conozco. Ni hablar del mantenimiento.
Santiago, suerte con la venta y con tus proyectos.

Saludos

El Tío

[leagz]

que linda chata!!

Es el motor BMW que traen los 540??
tiene 280 hp?

CUales son los consumos promedios?

Te felicito por el estado de la misma con sus 215.000 km a cuestas!!

[alfredoh]

Una belleza esa chata, amen de las mejoras que le hizo Santiago!!!
Espero que quede en el foro.
Suerte con la venta!!!

[Pedro_LP]

UUUHHH Santi, lo que van a extrañar esa camio!! realmente es una de las más lindas camionetas que he visto, encima que la compraste bien, le has hecho montones de cosas para embellecerla y porque sí nomás.
La mejor de las suertes con la venta y felicitaciones para quien se la lleve. Lo charlamos en casa anoche, apenas cinco minutos después de que lo posteaste, pero ya estamos cubiertos en esa gama por ahora.
Un abrazo y besos a la familia.

[Gladius]

que hermosa nave!!!! Santi, despues de comprarte la Nevada puedo afirmar que te compraría cualquier vehículo con los ojos cerrados!

[urdampilletense]

Increible camioneta!! Mucha suerte con la venta Santiago.

[vascovla]

AAAAAAYYYYY!!!!!
Como no se nada de estos artefactos, tengo muchas preguntas.
¿Eje rigido?
¿Suspensión regulable en altura?
¿Consumo y autonomia mejor?
¿Off road?
Bueno no se que mas preguntar, pero en mi casa gusto y mucho, asi que estoy en problemas.
Saludos
Vasco

[GabrielC]

Chiche



.... y despues

[BIGGIE]

Bueno, gracias a todos por los comentarios!!! Recién llego de buscar a pancho en la casa de un amigo y mientras la manejaba me consolaba pensando que "en una de esas no encuentra su candidato y no se vende"... jejejeje... Es la locura que nos generan éstos aparatos.

Respondo algunas preguntas que me han hecho...

El motor es Land Rover per tiene su origen en uno norte americano (Buick, si no me equivoco). En escencia es el motor que equipaba a los modelos anteriores con algunas mejoras en la inyección y la electrónica.

En ciudad el consumo merodea entre 20 y 22 litros. En ruta se modera notablemente. Ha llegado a dar un promedio de 14,5 lts andando a 110km/h. Nuestro promedio rutero normal anda entre 15,5 y 16,5 ts andando en promedio a 120/125 km/h. Andando a mas velocidad (140-150-160) el promedio sube, obviamente, a entre 17 y 20 lts. En general no hemos notable influencia en el consumo producto del viento, aire acondicionado ni trailer con cuatriciclo.

Tiene ejes rìgidos y suspensión trasera neumática de altura regulable.

Fuera del camino se comporta de maravillas. El motor ayuda muchísimo a sortear situaciones complejas. El control de tracción funciona muy bien y la posibilidad de neutralizarlo conectando el bloqueo central hace una combinación bárbara.

Saludos

Pd... Mmmhhh, Gaby, me parece que el después puede dejar perplejos a varios......

[Danielh]

sonamos otro que se hace tortero!!!
Te llegas a aparecer con una Prado y te juro que te la m....

[FC]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaah que belleza....!!!

[Landcar]

yyyyyyyyyyyy?????????????????' Paola todavia no te asesinó?

[BIGGIE]

Landcar escribiste:

:grin: yyyyyyyyyyyy?????????????????' Paola todavia no te asesinó?

Jejejeje..... Todavía no salió de la anestecia!!!!!!!! Le vamos agregando de a poquito por vía endovenosa....

Unas fotitos de ahora... Recién lavadita.... (la Disco)...







Saludos...

[doc4por4]

Realmente la miro la miro y le tengo unas ganas . Pero tengo que vender la mía.
Es HERMOOSAAAA te felecito !!

[Danielh]

doc4por4 escribiste:

Realmente la miro la miro y le tengo unas ganas . Pero tengo que vender la mía.
Es HERMOOSAAAA te felecito !!

Doc, los gustos hay que dárselos en vida!

Revolea la tuya al primero que pase, con esta chata no te vas a arrepentir.

[gambrinus V6]

vascovla, que suerte que en tu casa gusto, me encantaria estar en tu lugar, babeo mal por semejante belleza, ojala la puedas tener.

[doc4por4]

si Daniel pero no estan fácil tengo que publicarla . Estoy en eso, laburando , me faltan fotos . Quizá esta semana, veremos

[Landcar]

Doc.....es una camioneta irrepetible! conociendolo a Biggie y habiendola visto andar...no es para dejarla pasar. Coincido con el amigo Gladius...gracias a Dios, a Biggie se le puede comprar con los ojos cerrados y eso es impagable. Saludos!