Discovery 2.8 PS WG 1996 - $190.000.- VENDIDA

Rinaldo · Publicado: 03 Feb 2018, 15:10

Hola a todos, pensé que nunca iba a publicar acá salvo para comprar alguna camioneta….

La realidad es que mi señora cambio de trabajo y le van a dar un vehículo, yo por mi trabajo tb tengo una movilidad y tenemos la Disco, la Classic que ya esta para empezar a armar y una Fiat Qubo, en fin, tengo soltar algo, y voy a vender la Disco y quizás también la Qubo. La Garuda se queda… jejejjeje.

Recién llegamos de vacaciones con la Disco, 5700 kilómetros, de Rosario-Puerto Pirámides-Parque Nacional Los Alerces-Bariloche-Rosario. Un viaje espectacular, hace varios años que en verano la Patagonia nos secuestra, serán como 10 ya…. Y seguro seguirán siendo más.
Voy al tema en cuestión, vendo Discovery 1996 con 2.8 PS WG. La misma la compre en Enero de 2014 con 325.000 km cuando me inicié en este hermoso camino de ida, hoy tiene 407.000 km.

Si bien voy a poner mas abajo el listado de reparaciones/mantenimiento preventivo comento resumidamente como esta.

La Disco venía con Vigia, yo le agregue el Balmiter para poder monitorear y anticiparme a cualquier situación evidenciable; como comente vengo de una vuelta larga en la que fuimos bárbaro, eso se debe a que he ido atendiendo los siguientes temas,

1. Motor:
a. En el 2015 le cambie el motor por un 2.8 PS WG con pocos kilómetros, no se cuántos pero, no gasea, no baja aceite, no humea. EL anterior tenia 350.000 y ya se mostraba cansadito. Hoy ya tiene hechos 50.000 kms, le queda una maravilla. Desde ya que está asentado en el titulo.
b. Bomba Inyectora con cabezal nuevo y repasada completa con toberas nuevas con menos de 50.000 km.
c. Bomba de Agua con menos de 50.000 kms.
d. Bomba Dirección Hidráulica con menos de 40.000 kms con magueras con el mismo kilometraje.
e. Alternador Indiel comprado nuevo con depresora nueva.
f. Radiador con dos años y algo de 3 hileras comprado nuevo a Nicoms. Todas las magueras nuevas. El portabomba de agua esta un poco corroído en la entrada de la manguera pulpo, tengo el nuevo de repuesto con la nueva manguera (para dejar una de repuesto), tira una gotita cada tanto, nada grave pero hay que atenderlo. Aconsejo poner uno de 5 hileras, de hecho ya estoy en contacto con El Bionico para mandar a hacer la reforma. Tanque de expansión nuevo y tapa nueva. Termostato funcionando bien según el Balmiter con 50.000 kms, igual que la bomba.
g. Burro reparado a nuevo antes de salir de viaje.
h. Bomba de freno recién reparada, compre el kit a Nico y repare la LUCAS que tenia, había comprado una nueva hace rato pero cuando la puse no andaba bien, bomba compensadora nueva, depresor nuevo, liquido de frenos recién cambiado (por la reparación) pastillas con 40.000 kms, sin fugas. Servo revisado y funcionando ok.
i. Embrague con 50.000 kms, reforzado, cambiado junto con el motor.
j. Aire Acondicionado funcionando sin problemas.
k. Distribución hecha con el cambio de motor con 50.000 kms. Correas accesorias con 20.000 kms.
l. No hay perdidas de aceite de motor ningún por ningún lado. Cambios de aceite cada 6000 o 7000 kms, Castrol 15/40, todos los filtros Man se cambian en el mismo período. El líquido refrigerante, una vez por año.
m. La caja hidráulica tiene una gotita que no llega a caer pero noto la marca.
n. Caño de escape nuevo de punta a punta con flexible y silenciador, todo en 2.5 pulgadas para que trabaje mejor el motor mas grande.
o. DISTRIBUCIÓN HECHA LA SEMANA PASADA. ABRIL 2018

2. Transmisión:
a. Repasada con el cambio de motor, al comienzo ambas caja quedaron con pérdidas de aceite, en Madryn bajamos la transfer, cambiamos la carcaza, la rectificamos en lo de Rogelio Gomez y se le puso el fusible que sugería Jorge Contreras quedo perfecta, sin perdidas ni zumbidos raros.
b. La caja también fue repasada, se cambiaron frenillos y algunas otras cosas y quedo muy bien, lamentablemente sigue con una gota de aceite de arriba, como si fuera la tapa de la selectora o el bulbo de reversa, no le he prestado mucha atención aunque recomiendo atenderlo. LA PERDIDA FUE REPARADA LA SEMANA PASADA, SE CAMBIO EL BUJE Y EL RETEN. NO PIERDE MAS ABRIL 2018.
c. Se cambiaron hace 10.000 kms las crucetas y platillos, el yugo de la salida delantera y el manchón (un poco antes) no tiene signos de deterioro.
d. Los diferenciales no tienen perdidas.
e. No tiene clonck ni nada raro.
f. No pierde por las bochas.
g. Se engrasa cada cambio de aceite, cada 6000 o 7000 kilómetros.
h. Protector de diferencial delantero.
i. Tapa de carter de transfer extendida.

3. Interior, sin detalles, en muy buen estado por sus 407.000 kms, color arena, le anda todo.
a. Tambor conductor nuevo
b. Tambor encendido nuevo
c. Tambor Acompañante nuevo sin colocar.
d. Alfombras de excelente calidad Britpart compradas nuevas a Nicoms cuando compre la Disco, venía con unas de alfombra, que venían con la chata pero no me gustaron y se las saque, van también esas.
e. Consola central en buen estado, con un woodtrim en marron oscuro que queda impecable.
f. Adapte a los parantes traseros unos parlantes 6x9 triaxiales que mejoraron mucho el confort en cuanto a sonido; adelante tiene unos pionner de alta fidelidad (tienen la bobina mas grande) debajo de las rejillas originales
g. Radiador de la calefacción nuevo cambiado en diciembre.
h. Estereo Pionner con pantalla de 7 pulgadas con dvd retráctil (1 dim)

4. Exterior.
a. De pintura (bordo) está bien, tiene 407.000 km, tiene mucha experiencia…., capot, puerta delantera de acompañante y guardabarros repintados sin golpes, puerta conductor repintada, se nota chapeada pero no tiene problemas estéticos. El resto pintura original y, como comente, toda la chata sin golpes. Vale la anécdota de que cuando selle las descargas de los techos saque el cieloraso y pude constatar que no esta chapeado ni tenia nada raro.

5. Varios.
a. 5 cubiertas BF AT del 2014, 4 con 80.000 kms, con medio uso y Auxilio sin uso.
b. Protectores de faros delanteros de Disco 2, tengo que reparar uno pero van con la Disco ya que tiene los agujeros hechos y si se los sacan quedan feos.
c. Protectores de faros traseros, superiores e inferiores.
d. Cableado para la baca para 4 reflectores delanteros dos por relee y fusible de 50 y para luz de trabajo trasera en otro relee y fussible de 50. El cableado va por dentro y sale por las barras de arriba, muy prolijo, y va a una ficha que permite poner y sacar la baca y/o los faros

Creo haber hecho una buena descripción, tengo una buena cantidad de accesorios, algunos bastantes inéditos, los voy a publicar en otra sección, no obstante esto, si cuando se concrete la venta queda algo, seguramente se puede meter dentro del “paquete”.

El precio de venta es $ 215.000.- con transferencia incluida, lo invertido en la camioneta es extraordinariamente más pero ya sabemos que eso no se recupera, se disfruta.
Considero que el precio es accesible, y deja lugar a alguna reparación en cuanto a lo mencionado en la extensísima descripción ut supra.

Les mando un cordial saludo, espero que quede en el foro.

Rinaldo

PS: en instantes pongo el detalle de mantenimiento y fotos.

www.landroverclub.com.ar

Discovery 2.8 PS WG 1996 - $190.000.- VENDIDA

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