[machchiaria_dup]

HOLA GENTE: LES COMENTO QUE DE UN TIEMPO A ESTA PARTE HE PERCIBIDO UN CRECIENTE SUMBIDO EN EL TURBO QUE SE INCREMENTA CON EL AUMENTO DE LAS REVOLUCIONES .- EMPIEZA ALREDEDOR RDE LAS 2500 RPM Y VA MAS ALLA DE LOS 4000.- UN MECANICO ME DIJO QUE ES HABITUAL POR EL DESGASTE DEL EJE DEL MISMO.- LA PREGUNTA ES: A UDS LES HA SUCEDIDO , ¿ES NORMAL?.- MIO CHATA TIENE 110000 KMS Y RARAMENTE LA PASO DE LAS 3300 RPM.- UN LUBRICANTE ESPECIFICO MEJORARA EL TEMA? USO HABITUALMENTE RIMULA SUPER ...VALDRÁ LA PENA ALGUN ADITIVO ESPECIAL PARA TURBO...TENDRA SENTIDO? DEJO LA INQUIETUD Y ESPERO SUS COMENTARIOS.- UN ABRAZO .MIGUEL[P+]

[Achino]

Fijate si no existe una perdida en la junta de la salida del turbo, en la cola de escape.
Es un desgaste normal de los motores XDi 2.0 turbo de rover.
La junta vale 10$, suele silbar de lo lindo cuando se quema.

Roberto

[gargola100]

Concido con Achino, sino antes de cambiarla pegale una apretada a la junta

Ale Barreyra el loco
de la Free!!!

[jeyjapaze]

Yo tuve el mismo drama y era la manguera , tenia una rajadura imperceptible y encima no se la veia porque estaba en la parte de abajo
Yo lo solucione muy facil

2 codos de goma y un caño de pvc , quedó de 10 y me salió 40 mangos

Espero que lo soluciones

chauuu

Juan R. Japaze


Macro Ware Informatica

[machchiaria_dup]

MUCHACHOS: SIGUIENDO SUS CONSEJOS EN EL DIA DE HOY FUI A VER EL TEMA DEL ESCAPE.- ESTA TODO DE 10 .- NO HAY BRIDA FLOJA , NI JUNTA QUEMADA , LO UNICO QUE ENCONTRARON FUE UN POCO EL FEXIBLE DEL TURBO TORCIDO PERO ESTA SANO .APARENTEMENTE SE TORICIO UN POCO CUANDO ANDUVE UN TIEMPO CON UN TACO DE MOTOR ROTO.- EL MECANICO ME TIRO 2 HIPOTESIS.- EJE DEL TURBO DESGASTADO O BIEN ALGUN RULEMAN.- NO OBSTANTE ELLO NO ME CONFORMA LA EXPLICACIÓN DEL RULEMAN POR LO SIGUIENTE : SI BIEN EN PUNTO MUERTO EL ZUMBIDO AL 3000 RPM NO SE ESCUCHA ESO SE DEBE, TENGO ENTENDIDO, A QUE EL TURBO SOLO SE "CONECTA" CON LAS MARCHAS PUESTAS Y ADEMAS CIRCULANDO A UNA DETERMINADA VELOCIDAD Y PONIENDO EL PUNTO MUERTO EL RUIDO YA NO SE ESCUCHA Y SI FUERA RULEMAN DE RUEDA EL RUIDO SE TENDRIA QUE ESCUCHAR IGUAL . UDS QUE PIENSAN ?.- ESCUCHO OPINIONES.-

[gargola100]

Opinion, agarra al mecanico y decile que te monte la camioneta con cuatro tacos o lo que sea para dejarla suspendida y ponela a funcionar con la marcha puesta y en 3000 reboluciones, o sea la traccion funciona a full y el turbo funciona a full. Ahi el mecanico va a tener la idea donde es el chirrido que tenes, porque sino te va a estar boludeando con hipotesis y con la chata parada no se puede detectar el ruido.
Yo me guiaria por el tema del turbo, si es el eje fijate de mandarlo a alguien que se especialize en eso exclusivamente porque si va a tocarlo cualquiera es para cagada ok. Comentanos despues haber que paso.

Ale Barreyra el loco
de la Free!!!