[mitsuRange]

Amigos necesitaría ver fotos de algun motor 3.5 V8 doble carburador que posea snorkel instalado a fin de poder diseñar el conducto que vincula el tacho del filtro de aire con el snorkel.
Habitualmente abundan fotos de los snorkel vistos de afuera, y eso la verdad que es lo que menos me importa ya que estética mas, estética menos todos cumplen funcion. Pero lo importante es el trabajo de adaptacion que va en el vano motor. Una pisada en falso alli y sonó el motor....

Range Rover V8 1978 funcionando a pleno (solo faltan detalles).

[Fernando Lopez]

Mitsu si mal no recuerdo ese motor entre los carburadores esta el tacho del filtro y sale un caño hacia adelante, "PARA MI" tenes que cortar ese caño y soldarle uno en igual sentido y empiparle el flexible del Snorkel.No te hagas mucho misterio que no es dificil.
lo mas dificil es hacer el agujero "eso duele".




Despues entras mas tranquilo a este tipo de cruces.

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CLASSIC
EX DISCOVERY V8
EX DEFENDER 110 TDI

[Juan Carlos]

MITSU EN ESTA SEMANA TE MANDO UN PAR DE FOTOS DE COMO LO LLEVO MONTADO . TENIENDO EN CUENTA QUE MI MOTOR ES EL 3.5 MAS ANTIGUO Y EL MAS FACIL DE MONTAR

[mitsuRange]

Ok gracias amigos.
Ya tengo mas o menos estudiado el tema.
Lo que no entiendo, Fernando, es porque saliste con el caño haciendo esa curva con flexible en vez de salir con un caño recto...
Me parece que queda mas lindo recto...

Range Rover V8 1978 funcionando a pleno (solo faltan detalles).

[Snitz User]

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