[majopd]

Queridos amigos:
Estamos mas que contentos con nuestra disco.
Seguramente en unas semanas haremos nuestro primer viaje.
Salta, Jujuy. Tenemos ganas de pasar por el abra de acay y la quebrada de Humahuaca.
Salinas grandes etc.
Les escibimos ya que notamos que al frenar el vehiculo no lo hace en forma pareja.
Esto le produce a toda la carroceria un temblor muy desagradable.
Se siente que se desarma todo.
Frenando suavemente y a baja velocidad se siente como que en algun punto las pastillas no se deslisan parejas con respecto al disco.
Que puede estar pasando?
Desde ya, gracias por todo.
Majo-Herman

[mstocker]

Descartando que la camioneta no tenga un problema de desbalanceo, si vibra solo al frenar podría ser que los discos de freno necesiten una rectificada.
saludos, maximo

[jacky]

A mi me pasa lo mismo, no es grave salvo la sensación que se te desarma el vehículo al frenar. Eso pasa (me parece...y no soy mecánico:oops:) por un desgaste en los caliper que no mantienen correctamente en su lugar las pastillas de freno entonces actúan mal.

Jacky

Discovery 300 TDi 94
"Se normal y el mundo te escuchara, se demente y seras su lider"
"Si mantienes la calma cuando todos pierden la cabeza, sin duda es que no has captado la gravedad del problema".

[majopd]

Me comentaron que los discos de la discos no se rectifican
que hay que cambiarlos directamente
Es cierto?

[jprime]

Majopd,

Normalmente ningun disco se rectifica, es un repuesto que se cambia, el costo y la seguridad que involucra el tema hace que la mejor opcion sea poner discos nuevos. Si vibra la camioneta puede ser desalineacion, juego en bujes de los ejes, barra panhard, discos alabeados por una rectificada mal hecha, etc.

Saludos,

Juan.

[maf_dup]

Pareceria ser discos de freno deformados,de ser asi donde mas se nota en ruta a 80 km/H o mas cuando tocas el freno tiembla toda.A baja velocidad no se nota tanto.Si te hace esto probablemente sean los discos.Salu2

[TALABOY]

YO CAMBIE LOS DISCOS HACE POCO NO SON CAROS, SE JUSTIFICA EL GASTO YA QUE EL RIESGO DE FALLA PUEDE SER MUCHO PEOR.
SI SON LOS DISCOS PONELOS NUEVOS
SALUDOS

ARIEL
DISCO TDI ES 97
EX KANGOO 99

[Pedro_LP]

Coincido con los muchachos, cambiá los discos si dudas de ellos pues no vale la pena correr riesgos de que se te parta alguno por estar deformado. Atendé a la seguridad por sobre todo.
No son caros, yo puse hace como 100000 Km unos nacionales y están perfectos.

Pedro
Disco '98

[mstocker]

Yo entiendo que por motivos de seguridad y como regla general siempre es mejor cambiar que reparar.
Pero no es que los discos tienen una marca el borde que indican hasta dónde se pueden rectificar dentro de los standares de seguridad del fabricante? (creo que eran 11 ó 12mm si no me equivoco)
saludos, maximo

[HENRYRED]

TALABOY QUE MARCA DE DISCOS LE PUSISTES Y CUANTO TE COSTARON ? GRACIAS HENRY

[jprime]

Maximo,

Los discos ventilados de nuestros vehiculos (300TDIs) tienen un minimo de 22mm y los macizos de 12mm. Teoricamente podrian maquinarse a esas medidas, el unico tema que yo conozco en la practica son las fallas de maquinarlos mal y que queden alabeados como me paso algunas veces. Entonces hoy con repuestos de 50 o 60 dolares cada uno, prefiero el cambio y no pago mas mano de obra ni pierdo el tiempo con eso. Modelos de vehiculos mas modernos ya NO se pueden maquinar, modelos con ABS no se maquinan y el disco se cambia casi 1 a 1 con las pastillas.

No se si siempre tuve mala suerte, pero con los 4 Santanas que tuve, rectificar campanas siempre termino con campanas a la basura y esperar unas nuevas. Las rectificadas se estiraban y frenaba menos que antes.

Saludos,

Juan.

[maf_dup]

Dentro de los margenes de seguridad logicos no me parece una locura rectificar discos o campanas y las casas de freno que saben te van a rebotar un disco o campana que no este en condiciones de ser rectificada.Con respecto a las campanas no me parece que se estiren ya que son de fundicion y antes de estirarse se partirian.Salu2

[Sergio Long]

Juan coincido con vos; una vez rectifique campanas a un 128 q tenia y quedo como el tuje.

Engrasando rodamientos de maza revise y medi los discos; alli esta indicado sobre el disco los espesores de retiro/recambio y reza delanteros 11 y traseros 13 mm.; yo ya estoy por debajo de esos espesores y tendre q cambiarlos.

Donde consiguieron los discos? que marca? numero de telefonos para el envio? detalles del cambio? por q lo vi medio engorroso cambiarlos, creo q hay q retirar la maza y al sacar el rodamiento interno tambien habria q reemplazar el reten q impide la entrada de agua y barro al rodamiento.

Toto de Neuquen
Discovery Tdi-99 Azul
236.000 km de placer

[mstocker]

Yo una vez caminaba por la vereda y pisé un sorete de perro.
Puedo optar entre mirar donde camino ó dejar de caminar por la vereda.
saludos, maximo