[Fernet69]

Hola, queria ver si es que alguien me puede asesorar con este problemita. Un amigo me vende un serie mod. 56. El problema es que el lo compro en un remate como lote de chatarra (si, aunque sea dificil de creer, todo un crimen)por ende el unico papel que tiene es una factura de que compro...un lote de chatarra. El vehiculo nunca fue asentado en ningun lado porque entro al pais para una reparticion gubernamental asi que no existe ningun papel, ni de importacion ni de nada. El me lo vende sin motor, tenia un indenor que tampoco tiene papeles, y el precio es muuuuuyyyyyy bueno, ($2500, si, pesos), Quisiera saber si es que hay alguna forma de ponerlo en regla o por lo menos de que no me lo quiten en cuanto caiga en un control.
Espero vuestra ayuda para asi poder ser un miembro completo del club, o sea, tener tambien mi Serie.
Desde ya muchas gracias

[sgesto]

Hola!
No se si te servirá, pero pegate una leída a la reglamentación sobre "Automotores armados fuera de fábrica"
http://www.dnrpa.gov.ar/digesto/T2C1S10.htm
Esa boleta de "chatarra" te sirve para demostrar el origen de algunas de las partes ... el problema es que por lo menos tendría que tener el número de blok de motor, o conseguir un motor en un chatarrero registrado (hay de esos y de los otros!) con la boleta de compra.
después, cada tornillo que compres, cada latita de pintura, cada arandela, con boleta! ...
No se si será posible ... pero a lo mejor!
Un abrazo!

Sergio - Río Gallegos - Santa Cruz - Argentina

www.rodanteroclub.com.ar

[JuanCruz]

andá a un gestor, obviamente este te va a cobrar, pero es la mejor manera de resolver el asunto...


<font color="black"><font size="3"><b>................Juan Cruz...............</b></font id="size3"></font id="black">

[ingccaceres]

Creo que los muchachos llevan razón, creo que el tuyo puede encuadrarse entre los armados fuera de fabrica. Para armar un vehiculo fuera de fabrica necesitas una carroceria comprada por un lado con boleta y un motor con otra boleta por otro lado, eso se puede armar legalmente, siempre y cuando ninguno de los 2 elementos posean pedido de captura. Esto se realiza mucho con los que compran los vehiculos dados de baja por compania de seguros por robo, se puede armar el vehiculo, la condición es que no tenga el mismo motor original, o la misma carroceria, una de las dos cosas, por lo general se opta por ponerle otro motor comprado con papeles y luego de unos tramites propios del Registro
Nacional de la propiedad automotor, te piden un informe tecnico firmado por un ingeniero matriculado que avala el correcto y seguro funcionamiento de dicho vehiculo. Mas de una vez he tenido que realizar dichos informes, asi que en eso te puedo dar una mano. No obstante me parece importante que realices lo que te aconsejaron los muchachos primero que nada.
Cualquier cosa en la que te pueda ayudar chiflame.
Un abrazo.
Carlos de Avellaneda
Serie III 88 año 1977

Ing.Carlos Cáceres

[Fernet69]

Muchas gracias por sus prontas respuestas. Voy a tener que ver un gestor nomas. La otra que me queda es comprar el de el sureño, claro que hay una pequeña diferencia de precios, jejeje.
Un abrazo a todos.
Fernando