[JORGE E BLANCO]

HOLA A TODOS , UNA CONSULTA POR MOTOR M47 , DESDE HACE UNOS DIAS TIENE UN "ZAPATEO " O ONDULACION MUY MARCADA LA POLI V ( DEL ALTERNADOR A POLEA CIGUEÑAL ) .
EN ESE TRAMO CUANDO MOTOR SE ENCUENTRA REGULADO , LA CORREA PARECIERA QUE SE SALE EN CUALQUIER MOMENTO.......!!!
REVISAMOS ESTADO DE TENSOR AUTOMATICO Y SE ENCUENTRA BIEN , DESPUES DE CAMBIO DE CONJUNTO ELASTICO.
LA CONSULTA SERIA , CUAL ES EL MOTIVO DE LA VIBRACION ..? Y SI TIENE SOLUCION ..
DESDE YA GRACIAS POR SUS COMENTARIOS , SALUDOS .

[pedrofree]

fijate en la polea del alternador si es fija o tiene tipo libre si es libre es eso esta rota y chequeate la polea cigueñal por que ese chicoteo te la jode

[JORGE E BLANCO]

HOLA PEDRO , LA POLEA DEL ALTERNADOR ES FIJA ( POR LO MENOS ES LA QUE TIENE ACTUAL ) ES CONVENIENTE COLOCAR UNA "CRIQUERA" ...??
ORIGINALMENTE COMO VIENE LA POLEA DEL ALTERNADOR ...?
ESTAMOS VIENDO LA POSIBILIDAD DE UN RUTEO DE POLI V DIFERENTE DE MANERA QUE EL RECORRIDO DE LA CORREA SEA MENOR ENTRE ALTERNADOR Y POLEA CIGUEÑAL......


SALUDOS PEDRO , GRACIAS POR INTERESARTE...

[pedrofree]

fijate tu modelo creería que lleva polea libre fijate si esta la que corresponde si no tenes el problema ai

[JORGE E BLANCO]

HOLA A TODOS , DESPUES DE CORTAR NUEVAMENTE LA CORREA POLI V (2030) , POR CAUSA DE LA ONDULACION EXCESIVA DE CORREA ENTRE ALTERNADOR Y CIGUEÑAL , OPTE POR CAMBIAR POLEA DE ALTERNADOR POR UNA DE GIRO LIBRE , "CRIQUERA " , POLEA LIBRE , ETC. (MARCA ZEN ) YA QUE LA COLOCADA ERA FIJA Y NO SE SI ES LA ORIGINAL.
POR EL MOMENTO EL DESPERFECTO DESAPARECIO , EL RUIDO DEL MOTOR AL REGULAR MEJORO NOTABLEMENTE. SALUDOS .