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Mensaje sin leer Publicado: 25 Jul 2017, 00:09 
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Hola a todos,

Me llamo Julio, soy de Puerto Madryn, Chubut. Tengo una Freelander I 2.0 TD4 2001, tenía un problema en el sensor de combustible (se me ponía en modo emergencia constantemente), los mecaninos lo cambiaron pero luego tuvo un problema el pulsador de combustible, al parecer algo electrico.

El analisis computarizado al enchufarla no puede detectar el problema porque "supuestamente" no tienen el pack de dicho modelo, alguién que tenga el contacto de algún taller con el sistema de analisis computarizada para este tipo de vehiculo en Capital o próximo a Chubut?

Tengo el coche parado hace como 2 meses, estoy preocupado por ese problemilla y a pata, já.

Saludos, gracias!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Jul 2017, 10:56 
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Hola Julio y bienvenido al foro.
El modelo que mencionas (el mismo que el mio) no lo reconocen algunos scanners. Más probable si el mayor a 2003 o si tienen un scanner dedicado para LR.
Ahí en Madryn hay un taller Land Rover (Jorge Contreras) pero aunque no hacen Freelander tal vez te puedan orientar.
Tenés un problema en el sensor de presión o en la bomba? Puede que sea un inyector también. Esa falla es de un motor common rail y un buen taller de inyección diesel la puede investigar.
Saludos,
Gabriel

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Jul 2017, 19:57 
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Gabriel,

Jorge se dedica exclusivamente a Defender, pero voy a consultarle. El bombista reviso la bomba y los inyectores y estan andando muy bien. El problema especifico fue en el sensor que mide la presión, que ya fue cambiado y funciona. Sin embargo, ahora no llega energía al pulsador y como no pueden enchufarla a la computadora no pueden detectar dónde esta el problema electrico.

Saludos.

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Mensaje sin leer Publicado: 28 Jul 2017, 07:26 
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al pulsador de corte inercial? Fijate que hay un post en temas generales en donde estan los manuales electricos (Rave). Sino despues lo busco en el mío.
Saludos

PD: Me acabo de enterar recién que Jorge falleció hace poco.

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Ago 2017, 13:03 
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A que llamas "pulsador", al corte inercial?? si se activo, al apretarlo se dessactiva nuevamente y si se rompio, se cambia, salvo que estes hablando de otra cosa, la solucion pasa por alli.

Robert

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Ago 2017, 19:10 
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Gabriehl escribiste:
al pulsador de corte inercial? Fijate que hay un post en temas generales en donde estan los manuales electricos (Rave). Sino despues lo busco en el mío.
Saludos

PD: Me acabo de enterar recién que Jorge falleció hace poco.



HUUUU UN TIPAZO JORGE YO ME FIJO TENGO UN AMIGO QUE VIAJA TODAS LAS SEMANAS Y LE MANDAMOS EL PULSADOR :wink: :wink:

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Sep 2017, 14:33 
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Finalmente ingresaron a la computadora pero no hay acceso al motor. Alguién conoce a un especialista de este tipo de computadora en Capital, así la sacan y la envío. Otra opción es COMPRAR UNA a algun dueño con la landrover fundida, etc.

GRACIAS!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Sep 2017, 19:03 
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No entiendo como entraron a la computadora y no tiene acceso al motor.
Con que scanner lo hicieron?

Para entrar a la ecu tenes que acceder desde el puerto obd2 de la camioneta, dudo que si mandas la ecu sola, se pueda leer algun parametro, ya que la ecu, tiene pines de entrada/salida

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Sep 2017, 19:34 
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Por lo me que dijeron LA CENTRALITA esta QUEMADA. NO RECONOCE la ECU, al entrar se puede controlar luces, vidrios, todo lo demas, MENOS EL MOTOR. Al parecer metieron otra ficha que no debía, el anterior taller, o probaron conectando cables sin ficha y la quemaron. :(

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Mensaje sin leer Publicado: 29 Sep 2017, 19:59 
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si buscas un servis bosch tienen para escanear la mia es 99 y ningún problema para escanearla en un servis oficial bosch ,otra ojo cuando desconectan la bateria si llegan a tocar la compu con la llave cuando desconectan el + la queman,suerte

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Mensaje sin leer Publicado: 29 Sep 2017, 20:02 
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pedrofree escribiste:
si buscas un servis bosch tienen para escanear la mia es 99 y ningún problema para escanearla en un servis oficial bosch ,otra ojo cuando desconectan la bateria si llegan a tocar la compu con la llave cuando desconectan el + la queman,suerte

El problema que dice tener, es que le quemaron la ecu, asi que por mas que le conecten la testbook original de bosch o alternativas, no podra entrar

La unica opcion que veo es que la pueda analizar un electronico y ver si hay algun componente a reemplazar, y despues si probarla en la camioneta

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Mensaje sin leer Publicado: 30 Sep 2017, 11:55 
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si roberto lo mas problable que es cuando han desconectado la bateria se la quemaron :hello:

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