NGK distribuye desde Brasil, y parece que tiene oficina de ventas en Buenos Aires:
Por ahí, quién le dice, email amable mediante, le dan bola.
http://www.ngkntk.com.br/sens_ox/default.html
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| www.landroverclub.com.ar https://www.landroverclub.com.ar/ |
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| Petardea entre 2500 y 3000 rpm https://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=14&t=804 |
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| Autor: | holin-es [ 26 Ago 2007, 07:56 ] |
| Asunto: | Petardea entre 2500 y 3000 rpm |
Hola de nuevo y felicidades por las reformas! Bueno, el tema es que mi RR v8 (3.9) al pasar de 2500rpm hasta 3000rpm petardea, no falla pero el ruido cambia y parece como si se pudieran contar las pistonadas (pa pa pa pa) al llegar a 3000 se afina y se convierte en musica celestial hasta las 5000rpm, solo lo hace en carga, o sea en punto muerto sube de 1000 a 5000 perfectemente con una curva sin imperfecciones. A parte de eso, en carga parece que no tire seguido y hace como dos tirones uno de 1000 a 2500 y otro de 3000 a 4500. Lo que he revisado ha sido: bujias,cables de bujias,tapa del distribuidor,caudalimetro(co) limpieza de admision con spray, y un bote de limpieza de injectores añadido al deposito de combustible. Lo unico que no he podido dejar exacto es la puesta a punto del distribuidor ya que al oido es muy dificil con un v8 si alguien supiera cual es el punto exacto de after o before(me refiero al punto que vaya mejor no el que recomienda land rover) iria al electricista que tiene pistola y lo dejaria bien. A parte se hos ocurre qualquier otra cosa que pueda tner relacion hos estare muy agradecido. Un saludo des de Catalunya! |
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| Autor: | Gusta [ 03 Sep 2007, 11:22 ] |
| Asunto: | |
El filtro de aire es algo que muchas veces pasamos por alto y produce este tipo de problemas. En una de esas tenes suerte. Saludos. |
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| Autor: | holin-es [ 03 Sep 2007, 15:49 ] |
| Asunto: | |
Hola, siempre procuro llevarlo bien limpito y ademas es un K&N que teoricamente tendria que privar menos la entrada de aire... Moviendo el delco a oreja he onseguido que solo lo haga entre 2800 y 3000 que tambien podeis decir que tio tan maniatico, pero segun que marcha tardas en superar esas 200rpm y como llevo un escape un poco atronador parece una ametralladora...! |
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| Autor: | Fer [ 08 Sep 2007, 19:01 ] |
| Asunto: | |
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| Autor: | Gusta [ 08 Sep 2007, 19:41 ] |
| Asunto: | |
Sacarlo es muy sensillo ........ se puede hacer hasta sin sacar la rueda. Seguramente si la tuya es NAS, el filtro sea Bosch y alguien tenga en Argentina. Hay muchas Rangies a las que les han modificado los picos de los caños para poder poner algún generico...... |
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| Autor: | Fer [ 09 Sep 2007, 12:32 ] |
| Asunto: | |
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| Autor: | MarianoV8 [ 09 Sep 2007, 18:37 ] |
| Asunto: | |
Fer , yo a la disco se lo cambie apenas la compre me salio algo de $100. lo tenian en el lubricentro y la verdad cambio mucho el andar, ahora bien tuve en algiun momento algun pequeño tironeo y eran las bujias y le puse todo nuevo , cables tambien y joshaa |
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| Autor: | Fer [ 09 Sep 2007, 19:09 ] |
| Asunto: | |
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| Autor: | MarianoV8 [ 09 Sep 2007, 22:24 ] |
| Asunto: | |
Fer,creeria que si es el mismo, la tuya es 3.9? como la mia, y si todos los dias cuando llego a la oficina veo la Range, el que no debe ver la mia sos vos , ya que vengo en auto ahora ,y la Disco esta guardadita en casa , el filtro lo cambie en un lubricentro por casa , si vuelvo temprano mañana lunes te lo compro y te lo llevo el martes,un abrazo |
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| Autor: | Gusta [ 10 Sep 2007, 09:32 ] |
| Asunto: | |
Yo controlaría los picos antes de comprar ........ si son distintos, no va a servir. Saludos. |
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| Autor: | Fer [ 18 Sep 2007, 13:46 ] |
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| Autor: | Gusta [ 18 Sep 2007, 18:41 ] |
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Fer, estando esa luz encendida yo controlaría las lambdas ........ |
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| Autor: | Fer [ 18 Sep 2007, 19:47 ] |
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| Autor: | fer4x4 [ 18 Sep 2007, 22:07 ] |
| Asunto: | |
Fer, para mi es problema electrico. Bujias, cables etc..... |
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| Autor: | Fer [ 23 Sep 2007, 15:44 ] |
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,,, |
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| Autor: | Fer [ 26 Sep 2007, 18:29 ] |
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| Autor: | jshedden [ 26 Sep 2007, 21:42 ] |
| Asunto: | |
NGK distribuye desde Brasil, y parece que tiene oficina de ventas en Buenos Aires: Por ahí, quién le dice, email amable mediante, le dan bola. http://www.ngkntk.com.br/sens_ox/default.html [/img]
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| Autor: | vida [ 27 Sep 2007, 09:50 ] |
| Asunto: | |
Perdonen que me meta, los filtros de combustible son iguales (RR y Disco), el número de parte en AC Delco (General Motors y/o Chevrolet) es GF481 y se consiguen sustitutos en varia marcas. Saludos y suerte |
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