[BIGGIE]

Buenas a todos!!!!

Y si.... Despues de tantos años en el foro, algún día me iba a presentar en este grupo, hasta hoy no explorado... Es que ahora, habiendo ya ¨circulado¨ por la mayoría de las demas secciones de la página, llegó el día en que nos compramos una Range...

En realidad es un proyecto en común con mis hijos... Por qué digo esto? Porque cuando la compramos, el Sábado pasado, la Range estaba así...



Y asi la llevamos hasta casa....



Ustedes estarán pensando que hay que estar loco para comprar un vehículo así sin siquiera poder manejarlo para probarlo... Si!!!! Yo creo lo mismo...

Pero lo cierto es que el Domingo a la mañana ya estaba así....





Lejos de tener todos sus problemas resueltos, lo cierto es que este ¨proyecto¨ no tiene como única finalidad el poder pasear en esta hermosura sino que además tambien está en la ecuación el proceso de poder llegar a ese momento trabajando en ella junto con mis dos hijos de 21 y 18 años... Esa parte del disfrute ya está en marcha y con algún resultado positivo para reportar... Mientras tanto los chicos ya están trabajando adentro de la Range haciendo ¨detailing¨, palabra que Google tiene dificultades para definir pero que he llegado a entender que significa limpiando. En fin, de aprender un poco tambien se trata todo esto.



Muy bien entonces!!! Estaremos a partir de ahora un poco por acá tambien.

Un saludo a todos!!!!

[JOCH]

Felicitaciones !!!!! por la compra y mucho mas por el proyecto de compartir con tus hijos.

Saludos.

[LNBOUVIER]

Felicitaciones Santiago, que hermosura esa Range!!

[JavierLP]

Muy buena Santiago, felicitaciones!!
Debe tener una polenta al andar!! Un motor complicado para tener en estas latitudes, pero allá totalmente accesible!

[juarodri]

Felicitaciones! Hermosa la range.
En linea con lo que dice Javier, justo ahora estoy en Washington DC de viaje y es increible la cantidad de LR dando vueltas. Evidentemente mucho mas accesibles y mas faciles de mantener que en casa.

[BIGGIE]

Buen dia a todos! Hemos hecho avances en la recuperación de la Range. A tal punto que ayer decidimos llevarla a hacer la inspección mecánica del estado (equivalente a la VTV) bajo la premisa de que no la aprobaría pero nos daría una idea de cuestiones que necesitaran atención.... Para nuestra sorpresa la Range aprobó la verificación!!!

Sin embargo hay un tema que queremos atender. El diferencial trasero. La camioneta parece tener el diferencial mecánico. Deducción hecho por mi a partir de que no tiene el motor de bloqueo en el lugar donde lo tenia nuestra D3. El dife está muy ruidoso. Pero MUY ruidoso!!! Ya le cambiamos el lubricante y no mejoró nada. De manera que por lo menos necesita un cambio de rodamientos. Ese trabajo no lo podemos hacer nosotros y por menos de lo que sale la mano de obra de un mecánico podemos comprar un diferencial usado con garantia y cambiarlo nosotros. La pregunta es si hay forma de determinar que dife tiene la camioneta porque hay dos relaciones diferentes del mismo. 3.53 y 3.74....

Alguien puede guiarnos un poco con el tema?

Muchas gracias de antemano.

[German Grüner]

Hola Santiago, si bien la diferencia de reduccion es pequeña, podrias intentar marcando con una tiza el cardan y la rueda para ver si te lo canta facil...

Saludos

[BIGGIE]

Gracias German!!! Si. Es lo que planeo hacer si no surge otra opción. Preguntaba porque tal vez alguien sepa que segun año/modelo o alguna otra variable vinieran con uno u otro. O si el vin indicara algo... Imagino (sin estar seguro) que debe haber alguna correlación entre ambos diferenciales en materia de la relación, no?

[juarodri]

Encontre esto en un manual que tengo de RRS (L320, es el tuyo?). Ojala sirva!

[juarodri]

Bueno, para aportar confusion, 2 paginas despues de ese cuadro dice:

[German Grüner]

Por lo que veo, el RRS lleva el diferencial trasero TVK500240, del cual ignoro la relacion, pero por lo que se ve, todos los D3, D4 y RR sport lo comparten con ese mismo numero...

[BIGGIE]

Gracias Juan y German por sus respuestas.

Aparentemente es algo asi la cosa. Todos los modelos que enumera Germán vienen con una de dos opciones de diferencial. El llamado "electrónico" que trae bloqueo eléctrico o el mecánico que es el que tiene esta Range. Parece que acá en USA la mayoría de las Range Sport HSE aspiradas vinieron sin bloqueo y las supercharged con bloqueo. A su vez, el diferencial sin bloqueo venía disponible con dos relaciones. Las TDV6 tienen relación 3.54:1 y las V8 3.73:1.

Es decir que esta camioneta tiene el 3.73:1 (si acaso sigue la regla general)...

Bastante aclarado el tema. Les agradezco a ambos sus intervenciones. Aprovecho para subir un par de fotos de como quedó la Range despues del "detailing" de los chicos!!! (Jejejejeje)









Esta semana llegan el compresor y un bloque de valvulas nuevos para ir cerrando el tema suspension que, de todas maneras ya parece estar funcionando bien.

Saludos y gracias

[piragna]

Hola Santiago!!!!! hacía mucho que no entraba al foro y menos a los post de RR. Que belleza de camioneta por favor
es un sueño. Los felicito por semejante proyecto!!! Entre vos y los chicos, y mas con las posibilidades en cuanto a repuestos y accesorios que hay allá va a quedar
mejor que de fábrica.
Un abrazo y un cariño grande para toda la familia de parte de Marcela y mía.

Saludos
Fernando