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PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
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Autor:  Rodolfo Fernandez [ 16 Mar 2017, 13:59 ]
Asunto:  PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
Pregunta tengo una PD38 con problemas en la Suspencion neumática de todo tipo estoy pensando poner el kit de amortiguadores yespirales que viene como reforma alguno lo a echo
Autor:  sinmesura [ 16 Mar 2017, 14:45 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
Rodolfo. Los problemas pueden ser muchos y variados. Pero una vez solucionados duran bastante tiempo. Se de gente que ha hecho la reforma. Pero si querés -como alguno dijo -andar en una alfombra mágica seguí con los pulmones, los sensores, el compresor y demás. Es mi opiniòn
Autor:  Rodolfo Fernandez [ 16 Mar 2017, 15:31 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
E cambiado los 4 sensores de posición de altura los dos pulmones traseros reparamos la parte eléctrica que no funcionaba y ayer le costo levantar y era que murió el compresor y tengo problemas que se baja la parte trasera después de 4 horas parada y no encuentro ninguna perdida
Autor:  Karel [ 17 Mar 2017, 09:28 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
Hola Rodolfo........... si se cae de atrás, no hay mucho más que ver, yo miraría las tuberías, los pulmones no, ya que decís que son nuevos. Salvo que los solenoides que controlas los pulmones traseros, se queden abiertos y por eso se cae de atrás.
Por otra parte, si se murió el compresor, no vaya a ser que últimamente te estuviera cargando poco y que el tanque de aire no almacene el aire que necesitas. Cuando la Range se para, cada cierto tiempo, no recuerdo ahora, tendría que verlo en el manual. el ECU que controla el EAS se energiza, para controlar y checkear la altura del coche. Si cae un poco por el motivo que sea abre los solenoides y deja pasar aire para nivelar el coche de nuevo y si no tenías el suficiente aire en el tanque, creo que es normal que se caiga. No sé si me he explicado bien. De todas formas, hay muchos SERVICE BULLETIN, a los cuales las personas, cómo nosotros no tenemos acceso, únicamente los servicios oficiales, por ejemplo mi Range es del 99 y nunca ha pisado un servicio oficial, todo se lo he hecho yo y ahí está funcionando todavía y feliz de tenerla, supongo que habrá unas cuantas actualizaciones, para solventar ciertos problemas, pero de momento, a mi me funciona bien.

Cada uno tiene sus preferencias, yo soy de la idea de mantener los autos lo más original posible, por algo muchos ingenieros lo diseñaron de esa manera, por supuestos con los fallos incluidos digo. Yo he tenido unos cuantos problemas con el EAS, pero trato de hacerle un buen mantenimiento. Y sigo con esa suspension, que a mi particularmente me parece cómoda, pero claro, sé de mucha gente que se cansa de renegar con el EAS y le mete espirales.

Si el compresor se murió es muy simple de repararlo, cambias el cilindro y el aro de teflón y a rodar kilómetros. Siempre y cuando no se haya roto el bobinado del motor eléctrico que lleva.
Bueno acá tenés otra opinion, yo a muerte con lo original.

saludos

KAREL
Autor:  cabin [ 20 Mar 2017, 20:27 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
hola gente. la suspencion neumática da sus dolores de cabeza, si es compresor se puede remplazar por uno americano yo tengo instalado uno hace 3 años sin problemas, el tema es con los sensores de altura son caros, dificil de conseguir aca en argentina, el otro tema es dar con un taller que te diga bien lo que pasa y tenes que hacer y gastar para reparar el sistema.
con esta suspencion es un placer pasear por moreno con los pósitos.
los pulmones se pueden hacer reparar yo hice reparar los traseros y van bien a la mitad de uno-nuevo, es plata y paciencia
Autor:  Stewart [ 26 Mar 2017, 18:04 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
Si tenes ganas de echarle mano, la suspensión neumática es una pavada. Preguntanos lo que necesites.

Sino los espirales son una alternativa, a mi criterio un tanto insegura. Ademas perdes la gran ventaja de la RR que es el excelente despeje en off road y la estabilidad en ruta.

El motivo por el cual la RR tiene bajo valor de reventa es que a la gente la cagan con la suspensión neumática "arreglandosela". Lo podes ver como una ventaja si sos comprador (a menos que la hayas comprado 0km todos lo fuimos) o un dolor de cabeza si te la regalaron.

Primer paso para mi comprarte un kit de reparación: 50u$s mas impuestos y shipping
http://www.ebay.com/itm/RANGE-ROVER-P38 ... ange+Rover
Seguir los pasos de esta guia:
http://paulp38a.com/range-rover-p38/eas ... ock-renew/
Y después si renegar con los solenoides.

Preventivamente cada 2/3 años pretendo hacerlo.
Autor:  Erik [ 24 Abr 2017, 11:45 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
Hola! Yo tengo la camioneta convertida a espirales y la verdad 0 problemas! Solo la disfruto día a día, y sigue ciento muy suave, al andar en cualquier otro auto sin importar marca te das cuenta que hermoso andar tiene la RR.
Por supuesto tiene que ser el kit de conversión original con su respectiva electrónica....
Autor:  raf477 [ 28 May 2017, 02:19 ]
Asunto:  Re: PD38 Problemas con la Suspencion neumatica
Yo no cambiara la suspensión, la gracia de la P38 es precisamente esa suspensión, también tuve problemas se daño el compresor y lo cambiamos por uno de discovery 3 tiene mayor capacidad y carga mas rapido
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