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Mensaje sin leer Publicado: 28 Sep 2015, 18:25 
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Ahora la lámapara de techo. Es correcto para este modelo que sea una sola en el medio; posteriormente mejoraron la iluminación con una en la mitad delantera y otra en la trasera del headliner.

El portalámparas no es el original. No era rectangular sino circular, con un diseño que perduró durante toda la vida de la “Classic”, en diferentes posiciones claro.

Al tapizado hay que cambiarlo por uno similar al nylon color Palomino con que venía.

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Diego
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Mensaje sin leer Publicado: 02 Oct 2015, 11:44 
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Le enchufaron unos parasoles cualquiera que más o menos les cuadraron. Me dicen que son de algún japonés de los 70. No tengo idea…

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Mensaje sin leer Publicado: 05 Oct 2015, 10:59 
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Al menos se conservó el soporte central original de los parasoles. En cambio, el retrovisor es cualquiera y por poco está sostenido con broches...

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Mensaje sin leer Publicado: 07 Oct 2015, 10:18 
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Faltan los tapizados de las paredes laterales de reposapiés. En su lugar, la alfombra de alto tránsito que está presente everywhere.

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Los plásticos originales aparecen cada tanto en ebay pero muy caros. Se consiguen unos refabricados en PRFV que, aunque tampoco son tan baratos, creo que van a terminar siendo la opción elegida.

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Mensaje sin leer Publicado: 12 Oct 2015, 11:56 
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Mismo alfombrado para pisos y túnel central.

Los guardapolvos de goma de palancas fueron reemplazados por unos de cuerina made in casa. El pomo de alta/baja original está perdido por ahí, deteriorado; el de la palanca de cambios es un tuning.

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Mensaje sin leer Publicado: 15 Oct 2015, 01:29 
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Con el afán de aprender te mando fotos del transductor que hoy lo instalamos, podrás observar que para el modelo 88 de la RRC el transductor que pedimos es marca Jaeger hecho en Francia. La foto en la que mencionaste anteriormente no es para el modelo de mi Range.

Saludos estimado y mucha suerte en tu restauración.


Adjuntos:
c.jpg
c.jpg [ 79.24 KiB | Visto 9930 veces ]
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b.jpg [ 57.47 KiB | Visto 9930 veces ]
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Mensaje sin leer Publicado: 16 Oct 2015, 16:59 
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Gracias Constanz!

Hasta donde sé el tema viene así con los tableros, con fotos sacadas de la web.

El tablero que corresponde a mi Range es este (1970-1984):

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Luego vino esta versión (1985-1989):

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El siguiente cambio fue este (1990-1994):

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Finalmente llegó el de la versión de tablero conocida como “soft dash” (1994-1995):

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Por lo que veo en tu firma, tienes un 88 y un 93; estarías con el 2do y el 3ro si no me equivoco.

Saludos,

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Oct 2015, 14:18 
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A la pedalera hay que mejorarle el aspecto cambiando las gomas. Fáciles de conseguir y baratas. Ojo a la del acelerador, es más ancha que la de modelos posteriores.

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Mensaje sin leer Publicado: 22 Oct 2015, 13:04 
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Los paneles laterales traseros fueron reemplazados por éstos. Seguramente los dañaron al poner los parlantes, o quién sabe… Originalmente tienen un perfil escalonado, no son planos.

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 10:31 
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A los trims del pilar B hay que ver si se los rescata retapizando.

Se consiguen kits repro en UK, tanto para puertas como para pilar B y lateral trasero (Rimmer Bros y Famous Four) pero no son para nada baratos.

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Veré al destapizar cómo están montados estos cinturones; imagino que soldaron la tuerca. Los originales van fijos 100% a los asientos; ni al pilar B ni al piso.

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 16:41 
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Yo también he agregado cosas a mi Range, pero con mas estilo.
Para que te sirva de inspiración...

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 16:44 
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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 16:46 
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Todos los marcadores marca Orlan Rover, argentinos, todos con ampolletas cambiadas para dar el mismo tono verde que los originales.en el de agua se aprecia el borde iluminado color verde

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Oct 2015, 16:47 
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Ánimo, no te moras nunca, para que termines algún dia tu Range.

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Mensaje sin leer Publicado: 04 Nov 2015, 10:33 
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Gracias seelin! Completito tu instrumental.

Siguiendo con la recorrida, el tapizado interior en PVC Palomino de los pilares D dejó lugar a estos acolchaditos recortados.

El lado derecho perdió la perilla de la corredera de ventilación.

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Mensaje sin leer Publicado: 17 Nov 2015, 10:49 
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Interesante manera de resolver la clásica inseguridad de las primeras Classic en cierre del portón trasero... :shock:

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Mensaje sin leer Publicado: 17 Nov 2015, 15:59 
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No quede lindo pero queda jueeerte !!!

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Mensaje sin leer Publicado: 27 Feb 2016, 19:04 
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Happy birthday Sibyl !!!

Un día como hoy 27 de febrero, hace 42 años, dejaba la fabrica de Solihull en busca de otros caminos...

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Mensaje sin leer Publicado: 28 Feb 2016, 09:33 
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Hola Diego, se te extrañaba, es bueno leerte de nuevo. En lo de Horacio quedaron las juntas porque me demoré en dárselas y en Diciembre ya se fué a Brasil, para fines de Marzo está volviendo, así que te las alcanza, y un pequeño presente por el cumpleaños. Un cordial saludo.

Carlos.-

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Mensaje sin leer Publicado: 04 Mar 2016, 16:30 
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A full, no tengo tiempo ni de entrar a responder...

Gracias Carlos, tu alfombrita de tablero está en Baires también para que retire! No hay apuro de mi parte, no te preocupes.

Saludos,

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