[diablofer]

Cual es el mas recomendado chicos, necesito saber la difernenciade ambos y saber cual me conviene comprar, si pueden espesificar hasta la Velocidad alcanzada con ambos, consumo, ectc ya ustedes lo dominan yo solo soy alguien que se enamoro de una disco y quiero saber cual de las dos me enamora mas, hablando de un modelo 97

[Gusta]

Si especificas un poco para que la vas a utilizar, sería mejor.

Saludos.

[Sergio Long]

De lo q pude ver

Tdi 155 maxima (pero recontra maxima) economia ya autonomia, lerda, poco potente para los parametros actuales

V8 180 maxima, gastadora y con ganas, poca autonomia, decir potente es poco, llega donde la tdi NI en pedo llega.

Salutis

[mstocker]

Faltaría el consumo:
Tdi entre 9 y 10 km/lt, dependiendo mucho del viento
V8 unos 5 km/lt, dependiendo mucho de la velocidad
Creo que con éstos datos podrás sacar tus conclusiones en cuanto a la conveniencia de una y otra. Ambos vehiculos son muy recomendables, va en gusto, presupuesto, uso, etc.
saludos, max

[chabelongordo]

QUISIERA RESPONDER ,PERO ACA NADA MAS TENEMOS V8. 4.0 CUALQUIER PREGUNTA DE ESTA CHATA ESTOY ALA ORDEN..........

[José Pasetti]

Como dice Gusta, depende del uso. Para hacer off-road medianamente duro: Tdi, sin dudas. Cuando hay que poner 1° en baja y sortear las piedras a paso de hombre la Disco Tdi es un tractorcito, la V8 es torpe e incontrolable.

[Gusta]

José, no se si has tenido la oportunidad de utilizarlas las dos, pero te aseguro que un V8 en las condiciones citadas, es muy superior......

Con una potencia de 180 HP y 225 lb-ft de torque este V8 no es cualquier V8. Ni hablar del 4.2....
La curva de par es impresionante, logra los valores mencionados casi en su totalidad antes de las 1000 rpm.
Si lo comparas con el rendimiento de un TDI, que a esas vueltas debe tirar menos de 80 HP, no hay mucho más que hablar.
El TDI es hermoso, pero si no abre el turbo, le falta.

Vuelvo a lo de antes, depende para que.

Saludos.

[mstocker]

Además si la V8 tiene caja automática se puede dosificar muy bien la potencia a bajas RPM.
saludos, max

[Hura]

Yo tuve primero una TDI 95 y ahora una V8 98 Manual. La diferencia surge de las respuestas anteriores. Pero lo que me pareció a mi en resumen es lo siguiente.

La V8:
- Consume mucho más $$$ y tiene mucho menos autonomía (en ruta es casi la mitad),
+ Me parece mejor para la mayoría de las condiciones,
+ Tiene mucha más velocidad y reacción lo que se aprecia mucho al pasar un auto en ruta
+ En ciudad tiene la reacción similar a un auto.
+ No se si es la mía, o todas las V8s son así, pero no se inclina en las curvas (efecto citroen) como las TDI
- al ser naftera es mucho peor para el vadeo profundo.

Bueno, espero que te sirva mi aporte. La realidad es que yo estaba muy contento con mi TDI pero mi hijo me la volcó y tuve que comprar otra, y yo paso mis vacaciones en la Patagonia Sur a 2.500 Km de Buenos Aires y voy siempre con una lancha atrás cargada hasta las bo....as, y la TDI con un poco de viento en contra no andaba en esas condiciones a más de 90 Kmh por lo que al momento de tomas la decisión preferí sacrificar consumo por velocidad.

Saludos, Hura

[pikigrillo]

Yo no connozco las v8,de todas formas por mas que anden mucho mas en velocidad ,no la llevaria a mas de 120 /130 a un vehiculo alto y con mas de 2000 kgs en orden de marcha,pero cada uno sabe como cuidar su pellejo , mi TDI anda seguido con mi lancha atras(4,75 mts y unos 600 kgs. de peso, y la llevo siempre a 120 sin problemas.SALUDOS

[José Pasetti]

Gusta: nunca manejé la V8, sí tuve una TDi. Tal vez tengas razón, lo que yo digo es de haber compartido varias travesías en la piedra con algunas V8 y eso es lo que me pareció. El que puede dar una apreciación mas acertada es Auténtico que usó las 2 en la piedra.
Pero viste como es, a veces el que maneja no la sabe llevar y uno piensa que es el vehículo.

[Gusta]

Hola José, los he utilizado a ambos en la piedra y es como dicen los números.....
Distinto seria un D90 V8 ......

Saludos.

[Gusta]

José, te aclaro que el V8 estaba en un Classic..... pero la respuesta en esas condiciones debe ser muuuuy similar a la de una Disco.
Para que un TDI se mueva hay que acelerarlo y muchas veces sin el turbo no camina lo suficiente ...... el problema en la piedra es que el turbo nunca llega a funcionar ..... y si prende es porque seguramente algo se está haciendo mal.
Calculo que hablamos de una trialera técnica.
Ni hablar si estamos con algunos metros de altura.
Ojo que con esto no digo que el TDI no sirva, me ha llevado hasta casi los 6000 mts de altura sobre piedra, arena, hielo, etc, etc...... escupiendo mucho humo negro, pero impecable.

Saludos.