[Gusta]

Una buena respuesta.

Saludos.

[Diego Marini]

en mi caso me especializo en tapas de cilindros, per para algunas rectificadoras de motores le calibramos el saliente del piston (ya que disponemos de maqinaria especial) si les interesa cuando haga este trabajo les saco fotos y las subo, asi pueden ver como se hace el trabajo.
Lo digo porque a mi me gusta ver como trabajan estas maquinas y por ahi a algunos de ustedes le gustaria ver a lo que me refiero.


PD: no me molesta hablar de este tema es mas me gusta cuando me preguntan o sale alguna duda o por que no una sana discusion.

Saludos Diego.

[Gusta]

Cuando gustes, mandanos un post técnico.....

Saludos

[customvaldez]

hay hay hay, estuve hablando con mi jermu, y hemos decidido venderla y meter esa plata y algo mas, en una mas nueva quizas una td5, el fin de semana controle el consumo de aceite y es de 1 lt en 1000km a 110km/h de promedio.
bueno asi que ya saben lo que llevan, le conte toda la historia, cuando pueda subo fotos en la seccion venta muchas gracias a todos y no se hagan problema que de la marca no me sacan mas.

[mstocker]

Mi post desapareció. Yo decía que si es que interpreté bien el workshop, la fábrica recomienda el rectificado de los cilindros y provee dos medidas de pistones, +0,07 y +0,14, y que solamente en el caso extremo de exceder 0,20 de desgaste, se recomienda encamisar.
saludos, max