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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 07:22 
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He leído en una prueba intensa de largo recorrido con la Disco-III que uno de los aspectos que penalizaron en este vehículo fueron los "enbellecedores" de los tornillos de las ruedas.

Me explico : parece ser que son de aluminio y hacen una especie de reacción sobre la parte metálica de los tornillos que sujetan la rueda a la llanta que hace que ambos metales queden soldados y resulte costosísimo poder quitarlos para cambiar una rueda por un simple pinchazo. Ésto, hizo que los fueran cambiando por tornillos normal y corrientes, a lo largo de toda la prueba. Por el resto, salvo las marcas de los consabidos arañazos de la vegetación, únicamente se desajustó algo el plástico del montante externo del parabrisas resultando, de ello, ciertos ruidos aerodinámicos.

¿Sabeis si también lleva estos enbellecedores de tornillos la Disco Td5, Serie-II. La que yo tengo?.

Muchas gracias por vuestra rspuesta.

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Miquel Rubio.
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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 12:00 
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Miquel, la tuerca es de acero y con el embellecedor por fuera.
No te preocupes. Si no se me oxidaron acá, a cinco cuadras del mar, durmiendo afuera todas las noches y - en mañanas de vientos huracanados- cruzar el charco de agua de mar que se forma a la salida de mi barrio para ir a la oficina, no creo que se le oxiden a alguien que haga un uso más normal.

Saludos,
JHS

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 13:03 
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Muchas gracias por tu respuesta, Jorge.

Es un gran alivio.

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Miquel Rubio.
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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 16:46 
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Jorge, vos no tenés una DII? me parece que Miguel está hablando de la DIII y si es así quizá haya algún problema de diseño en la nueva. Si me metí al dope disculpen.

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Pedro
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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 17:45 
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Para nada.

Mi Disco I tiene tuerca de acero con lata alrededor, la DII también y la 3, seguro que no cambiaron un soto.
Debe ser la misma cosa, y por ahí cambiaron un poco el disfraz... pero una tuerca de 27, con lata por arriba, es una tuerca acá y en la china...
Andá a saber por dónde anduvieron los pobres.... Hubo una prueba por el norte de Argentina, y sur de Bolivia. Los llevaste al salar de Uyuni, no los sopleteaste con agua... hasta vos te oxidás... o hacés reacción química.

Después le voy a ir a chusmear los LR3 a mi vecino, el que tiene dos.
Editado: No dos tuercas, eh? Dos LR3!

Salute
JHS

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 18:10 
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No quisiera equivocarme pero, creo, que se trataba de un vuelta al mundo con 4 Disco-III V8

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 18:28 
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Bueno, amigos. Recabada la información (lamento no poderos ofrecer el escaneo del artículo ya que mi PC está convaleciente con "gripe" y, desde la que estoy utilizando no dispongo de scanner) :

Gerardo Seeliger ha dado la vuelta al mundo en moto y en coche y de febrero a noviembre lo ha hecho por tercera vez con 4 Land Rover Discovery-3 V-8, recorriendo 75.000 km.

Como curiosidad, los pedales, apenas han sufrido desgaste y están como nuevos y una característica es que el equipo humano se ha ido relevando periódicamente, sin que los coches dejaran de funcionar (lo cual, debido a las diferentes formas de conducción de los correspondientes conductores, hubiera podido ser un motivo de anomalías mecánicas, que no se han dado).

El resto de la noticia es lo que os he expuesto en el planteamiento de mi consulta.

Repito. Siento no poderos ofrecer fotos (tampoco son muy representativas las que hay).

Un saludo a todos.

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 18:29 
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:grin:

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 19:19 
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Y YA QUE ESTAMOS CON LAS TUERCAS. LAS MIAS (DISCO 1) PARECEN CAMPANITAS NAVIDEÑAS ,ALGUIEN TIENE ALGUNA IDEA PARA QUE DEJEN DE SONAR? O HAY QUE CAMBIARLAS POR SOLIDAS ..........SALUDOS..........................

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 19:52 
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Se pueden reemplazar los bulones completos ó eliminar los capuchones, te queda el bulón interior sólido, medida 26mm.
sludos, Max

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Mensaje sin leer Publicado: 09 Feb 2008, 21:15 
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mstocker escribio...

Se pueden reemplazar los bulones completos ó eliminar los capuchones, te queda el bulón interior sólido, medida 26mm.
sludos, Max


MAX .QUITAR LOS CAPUCHONES(BULONES) ,NO SE ME HACE BUENA IDEA, POR ESTETICA ESTAS TUERCAS SON IMPONENTES.....SI NO HAY DE OTRA PUES LOS VOY A CAMBIAR POR SOLIDOS(LOS 20)..................ANTES VERE QUE PRODUCTO PONER ENTRE TUERCA Y BULON TAL VEZ SILICON .............ALGUNA IDEA BIENVENIDA...........UN ABRAZO

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Feb 2008, 11:27 
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Interesante punto de vista Chabelongordo. Tuercas imponentes. Yo lo veo como tuercas ficticias, una farsa, agrandadas innecesariamente con un método de injerto poco eficiente y solamente para aparentar lo que no es.
saludos, Max

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Mensaje sin leer Publicado: 10 Feb 2008, 15:53 
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TOTALMENTE DEACUERDO MAX............PERO" ESTETICAMENTE" SON IMPONENTES....................EL METODO DE INJERTO ES UNA MAMADA ,FALLA DE DISEÑO .PREFERIBLE SOLIDO 100% SALUDOS..........................

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