chevroluv escribiste:
defeyago escribiste:
Marcelo este tipo de datos se mandan por MP....no se hacen "públicos" 
Saludos,
Saludos,
Santiago, ese procedimiento es el que esta en el manual, que se puede bajar por internet...
y daaale...
Abrazo,
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| Autor: | defeyago [ 26 Oct 2007, 00:49 ] |
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chevroluv escribiste: defeyago escribiste: Marcelo este tipo de datos se mandan por MP....no se hacen "públicos" Saludos, Santiago, ese procedimiento es el que esta en el manual, que se puede bajar por internet... y daaale... Abrazo, |
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| Autor: | chevroluv [ 26 Oct 2007, 00:52 ] |
| Asunto: | |
a mi no acuerdo si me hace dos bocinazos, pero antes de empezar el procedimiento hay que sostener la llave como pone en el punto 3). Es un procedimiento muy engorroso que si se hace por primera vez es dificil que salga de una, encima despues de intentar creo dos o tres veces hay que esperar un buen rato para hacerlo de nuevo. Yo estuve sin control remoto casi dos meses, y todos los dias tenia que seguir este procedimiento por lo menos 2 veces. Durante ese lapso averigue por TODOS lados si se podìa conseguir un remoto mas barato, o si se podian arreglar los usados -mas alla de cambiarles la pila o repasarles las soldaduras-, pero NADA. Me canse y termine pagando la fortuna que piden por el remoto. Por eso lo envidio  a Marcelo que el dueño anterior le dio los 2 (!) remotos que vienen con la chata.
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| Autor: | Patricio [ 26 Oct 2007, 10:21 ] |
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chevroluv No te ofendas, pero... hay muchos datos que se podrían bajar por internet (tu dni, tu telefono, tu dirección, etc...) sin embargo a nadie se le ocurriria publicarlos por aca no???? Todo lo que es referente al sistema de seguridad de la chata no conviene que quede "completamente" explicado en el foro por "razones obvias".... El PM, como dijo Santiago, en estos casos me parece una mejor opción... |
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| Autor: | Discoviajero [ 26 Oct 2007, 16:14 ] |
| Asunto: | |
Santi los cuatro digitos que puse son simplemente a modo explicativo para que se entienda el procedimiento, ni ahi que son los mios. Gerardo, ami me paso en la casa de mi vieja, lo lei una ves y al intentarlo dos o tres veces sin resultado, me tome unos mates, repase todos los pasos y vi que lo mas importante no estaba escrito, y era lo que mencione en el punto tres, por lo que volvi a intentarlo pero esta ves con las puertas y capot cerrado y oohhh sorpresa!!!!! arranco al toque, por eso lo detalle paso a paso y no les dije que lo busquen en el manual. Fredydansj si probas y te da resultado porfi hace la devolucion asi sabemos que en todos los casos es igual. Saludos a todos!!!
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| Autor: | defeyago [ 26 Oct 2007, 16:32 ] |
| Asunto: | |
ya lo se Marce, lo digo por el procedimiento no por el número que pusiste que ya se es uno al azar. Saludos, |
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| Autor: | jshedden [ 26 Oct 2007, 18:03 ] |
| Asunto: | |
Esto me hace acordar a cuando me tocaba abrir el tesoro del banco. Papelito adelante con los números, tres vueltas p'acá, cuatro p'allá, dos más p'acá, y naranja. Pensaba para mis adentros: cómo es que los chorros las abren tan rápido sin nada, y yo con los números adelante me vuelvo anormal. Con esto, calculo que es más o menos lo mismo. Lo único que le falta al manual es decir que mientras hacés todo eso, tiene que estar pasando el Cometa Halley pero al revés 
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| Autor: | chevroluv [ 26 Oct 2007, 18:48 ] |
| Asunto: | |
OKEY Patricio defeyago escribiste: ...y daaale...
Santiago, si me dejas opinar te digo que entre fotos de salidas, lugar de ubicaciòn, edad, mails y muchos otros datos que estan a la vista en este foro, para mi se estan dando muchos màs datos "de interès" para los amigos de lo ajeno, que los que seguramente por su "profesiòn" ya conocen. |
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| Autor: | defeyago [ 26 Oct 2007, 19:51 ] |
| Asunto: | |
ok |
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| Autor: | Discoviajero [ 27 Oct 2007, 00:30 ] |
| Asunto: | |
Jamas se me habia ocurrido verlo desde ese punto...... perdon y prometo usar el mp para la proxima.... Gracias!!!!.... |
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| Autor: | watohu [ 08 Oct 2009, 14:10 ] |
| Asunto: | |
Como poder saber el DNI de la alarma, ya que me robaron el manual???? |
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| Autor: | Pancho LR [ 08 Oct 2009, 14:31 ] |
| Asunto: | |
Ojo que hay un tema con la masa de no se que pindonga (a alguno del foro ya le paso) que ocaciona justamente eso... todo OK te bajas y despues la queres arrancar y nada.... muerta, pero la empujas y arranca de una. Busca el post a ver si lo encontras que puede que ahi este el asunto. Pancho. |
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| Autor: | G4 [ 09 Oct 2009, 22:26 ] |
| Asunto: | |
Quizas puede ser que tengas problemas con el cable que sale del relay del encendido, y que va a exitar el burro, como describis la falla, no creo que sea un problema del inmobilizador, ya que estando bloqueada la camioneta , por mas que la empujes no arranca. Ami me paso ya con mi disco, la de un amigo y la de Gustavo Frigerio y segun tengo entendido, en el foro se le dice el put..o cablito... si necesitas ayuda avisame y te digo como probar cual es el cable, ya que en la mia tenia un color combinado , y en las otras distintos colores. SDS Marcelo |
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| Autor: | BlizniDefe [ 10 Oct 2009, 15:29 ] |
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Ojo muchachos que es un post viejo! Marcelo4x4 vendió la Disco hace tiempo, se compró una Freelander TD4 y también la vendió y ahora anda en una Terrano, "La colo" |
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| Autor: | Hernan y Pato [ 17 Oct 2009, 21:10 ] |
| Asunto: | |
Hola, creo a mi me paso lo mismo. Giraba la llave y nada, pero no se encendia la luz de bloqueo de motor y si la empujaba arrancaba, también se percibia un "click" electrico del lado del acompañante coincidente con la falta de alimentacion electrica al motor. La lleve a un mecánico de land rover (nestror) y me explico que era un defecto de la plaqueta de la alarma, que se subsana con un puente eléctrico que se practica detrás del estereo para lo que hay que recurrir a Mickey Importador de repuestos de LR que hacen este servicio por aprox $ 200 , mientras tanto me practico un puente, entiendo desde el automatico del alternador que anula el sistema del bloqueo de motor pero continua funcionando la alarma y cierre centralizado. Espero que este comentario te sirva de ayuda. un abrazo _________________ |
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