[jshedden]

Esto me hace acordar a cuando me tocaba abrir el tesoro del banco. Papelito adelante con los números, tres vueltas p'acá, cuatro p'allá, dos más p'acá, y naranja.
Pensaba para mis adentros: cómo es que los chorros las abren tan rápido sin nada, y yo con los números adelante me vuelvo anormal.

Con esto, calculo que es más o menos lo mismo. Lo único que le falta al manual es decir que mientras hacés todo eso, tiene que estar pasando el Cometa Halley pero al revés

[chevroluv]

OKEY Patricio

defeyago escribiste:

...y daaale...

Santiago, si me dejas opinar te digo que entre fotos de salidas, lugar de ubicaciòn, edad, mails y muchos otros datos que estan a la vista en este foro, para mi se estan dando muchos màs datos "de interès" para los amigos de lo ajeno, que los que seguramente por su "profesiòn" ya conocen.

[defeyago]

ok

[Discoviajero]

Jamas se me habia ocurrido verlo desde ese punto...... perdon y prometo usar el mp para la proxima.... Gracias!!!!....

[watohu]

Como poder saber el DNI de la alarma, ya que me robaron el manual????

[Pancho LR]

Ojo que hay un tema con la masa de no se que pindonga (a alguno del foro ya le paso) que ocaciona justamente eso... todo OK te bajas y despues la queres arrancar y nada.... muerta, pero la empujas y arranca de una.

Busca el post a ver si lo encontras que puede que ahi este el asunto.

Pancho.

[G4]

Quizas puede ser que tengas problemas con el cable que sale del relay del encendido, y que va a exitar el burro, como describis la falla, no creo que sea un problema del inmobilizador, ya que estando bloqueada la camioneta , por mas que la empujes no arranca.
Ami me paso ya con mi disco, la de un amigo y la de Gustavo Frigerio y segun tengo entendido, en el foro se le dice el put..o cablito...
si necesitas ayuda avisame y te digo como probar cual es el cable, ya que en la mia tenia un color combinado , y en las otras distintos colores.
SDS
Marcelo

[BlizniDefe]

Ojo muchachos que es un post viejo!
Marcelo4x4 vendió la Disco hace tiempo, se compró una Freelander TD4 y también la vendió y ahora anda en una Terrano, "La colo"

[Hernan y Pato]

Hola, creo a mi me paso lo mismo. Giraba la llave y nada, pero no se encendia la luz de bloqueo de motor y si la empujaba arrancaba, también se percibia un "click" electrico del lado del acompañante coincidente con la falta de alimentacion electrica al motor.
La lleve a un mecánico de land rover (nestror) y me explico que era un defecto de la plaqueta de la alarma, que se subsana con un puente eléctrico que se practica detrás del estereo para lo que hay que recurrir a Mickey Importador de repuestos de LR que hacen este servicio por aprox $ 200 , mientras tanto me practico un puente, entiendo desde el automatico del alternador que anula el sistema del bloqueo de motor pero continua funcionando la alarma y cierre centralizado.
Espero que este comentario te sirva de ayuda.
un abrazo

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