Hola!
Oportunamente compre un ARB de un cabezal tambien a solo efecto de inflar las gomas. Compré una llave a palanca pequeña y la monté en el agujero que tiene una de las chapas que une motor con tanque. Luego usé el mismo relay suministrado con el cableado, el fusible aereo lo guie gasta la caja de fusibles y lo tomé del positivo que viene de la bateria. El equipo lo monté entre el recipiente del lavaparabrisas y el vaso de expansión.

Saludos

Hola Lucas, lo puse atornillado en el buche lado acompañante. Creo que solamente tuve que retocar un agujero pues tenia todos ya hechos de fabrica. Pongo fotos:
Aqui se aprecia el fusible aereo, relay , presostato, etc. , inclusive la palanquita cromada saliendo hacia la izquierda del compresor.



Saludos

Yo tambien tenia el compresor en mi Disco en el mismo lugar que German y casi todos lo colocamos alli en las Discos(diria el 90%).
Es cierto que el ARB tiene un costo bastante elevado,,pero si uno tiene tambien un bloqueo de la marca ya tiene todo el kit y queda pipi cocu
Ahora que ya no tengo mas la Pikidisco y sus accesorios,no queria al menos quedarme sin una herramienta tan util como el compresor,,aunque lo llevo suelto en el baul.
Tengo un T Max que proprciona 160 Lit/min y les aseguro que infla mucho mas rapido que un ARB de bloqueo,,y casi no calienta.Tambien es Australiano,la unica contra(o no porque creo habla de la calidad de materiales) es que pesa 8,5 kg..pero es mucho mas accesible que un ARB.Con el de mi disco a veces tenia que dejarlo enfriar unos minutos por precaucion porque a la 4 ta rueda ya estaba para cocinar un huevo arriba,,con el Tmax inflo 8 gomas y apenas calienta,,para inflado de neumaticos es superior,incluso lo he usado con un pico para sopletear por el buen caudal que dispone