[rodyoca]

Buenos dias a todos.
Como veran le estoy haciendo varias cosas postergadas a mi fiel camioneta, una que venia patenado era algo de chapa que ya no da para mas.
Se me pudrieron los guardabarros de la parte trasera donde cierra la puerta, serian los buches. tambien a los pies del acompañante tengo un agujero
importante. Asi que voy a empezar por el lado derecho y mas adelante con el izquierdo que presenta similares problemas.
Este seria el pasarruedas trasero derecho, ya esta muy picado.



Sin anestesia corte por lo que creo es mejor para luego poder soldarlo

Tambien hay mucho oxido y podrido en las chapas internas del pasarruedas, cuanto mas saco aparecen manchones nuevos.

no son experto en soldadura y es mi primer trabajo de chapa en vehiculos asi que veremos que sale. Me prestaron una
soldadora Mig asi que antes de empezar a soldar le voy a meter un poco de practica.

Voy pasando los progresos.
Saludos

[MarceloJR]

Buenísimo!! Yo tendría que hacer lo mismo pero todavía a eso no me animo! Conta como sigue la experiencia! Suerte!

[German Grüner]

Rody estas haciendo que este foro se parezca al foro ingles! Si queres inspiracion te paso este link
https://www.lrukforums.com/threads/clif ... ad.276366/

Yo tengo hecha mi experiencia, no con la Disco pero en base a eso para quien no es "experto" mi consejo serìa: mucho disco "flapper" hasta dejar la chapa brillante, luego puntadas separadas para no deformar, y entre rellenada y rellenada, vuelta con mucho disco flapper. Mas devastado que soldadura, por decirlo de manera exagerada, Asi queda mejor que nuevo!

Saludos

[rodyoca]

Jaja, si, exactamente lo mismo tengo yo. pero creo que menos que ese tipo. cada pedazo que saco me revela otro panel podrido, por suerte el daño es muy localizado y no se extendio. Bahh creo que no.


El daño se extendio a la parte interna del pasarrueda, asi que sigo cortando a ver que me encuentro






del lado del acompañante lo que parecia una mancha se transformo en este agujero. jaja
Pero por suerte es una pieza plana que creo que va a quedar bien


Esta es la parte derecha, la izquierda esta igual o un poco peor, voy a terminar esta parte y arranco con la otra. ya veremos que pasa.

[rodyoca]

Empece por la parte de adelante que es mas facil.
Casi todo el piso estaba con oxido superficial, se acumula humedad debajo de la alfombra y la barrera acustica,
eso lo raspe bien y le puse fosfatizante y bastante convertidor de oxido. la parte podrida le solde una chapa
con esa forma y tambien sellador de carroceria, luego convertidor.


POr el lado de abajo bastante protex para evitar ruidos y proteger de la corrosion.

Hasta ahora creo que voy bien. Sigo con la parte trasera que me va a llevar mas tiempo porque son muchos parches que hay que hacer.

[halejoh]

muy bien!!
esos puntos que atacaste y alrededor de los vidrios alpinos son críticos en las D1

[rodyoca]

YA termine de soldar todo el guardabarro trasero, quedo bastante bien.





Tuve que hacer varios parches por separado porque no tengo herramientas para doblar chapa o darle forma
pero de a poco fue quedando, tiene mas costuras que frankestein pero con la amoladora y
paciencia va quedando

Lo que mas me costo fue poner antioxido en los lugares donde se forman cajones asi que con aerosol le mande
y que llegue lo mas que pueda. Despues voy a poner protex tratando de que chorree en las partes mas
inaccesibles, ojala dure.







Con esto termino la parte derecha, la izquierda tiene los mismos problemas solo que algo peor, el guardabarro trasero esta mas
oxidado y la parte delantera me va a joder mucho la pedalera que no la quiero sacar asi que tendre que trabajar
desde abajo que es bastante mas incomodo y con el calor que esta haciendo en Sgo estos dias voy a esperar
que este mas fresco para encarar esa parte.
Mientras voy a preparar para pintar lo que ya hice asi ya queda terminada esa parte.

[rodyoca]

Aplique fosfatizante y adherente para aluminio, de paso le saque algunas abolladuras que tenia cerca
del faro trasero.







La pintura me la sacaron bastante bien en la pintureria, dos manos de color y dos de barniz.
En las partes internas del guardabarro varias capas de protex. Y donde va cubierto con alfombra
adentro antioxido negro. Cuando seque todo bien en una semana voy a pulir.





Termine pintando todo el lateral desde la puerta trasera hasta el faro ya que tenia algunos rayones que
aproveche para sacar. La verdad quedo muy bien y cuando este pulida quedara mejor.
POr ahora no voy a hacer la parte izquierda porque hace mucho calor, pero al menos esta ya quedo.

SAludos

[fer4x4]

[LNBOUVIER]

exelnte laburo, que bueno que le metas mano a la Disco.

[MarceloJR]

Que bueno que te quedó, yo tengo que hacerle lo mismo pero se nota que vos sabes manejar bien la chapa!!

[German Grüner]

Te felicito! Quedo muy bien! Y claro, el invierno de Santiago puede ser mas benigno!

Saludos

[tejon]

Excelente trabajo, seguramente tenga que hacer algo parecido.
Te consulto, el guardabarros que pusiste, los sacaste de un desguase o donante de disco, o lo hiciste o mandaste a hacer ??

[JoseDefender]

Gran trabajo de chapista ¿cómo llegó a tan grande estado de corrosión? ¿Anduviste frecuentemente por las Salinas de Ambargasta de Santiago del Estero?

[santiagocarboni]

Hola rodyoca, te consulto, los guardabarros los conseguiste nuevos? Me refiero a la chapa curva que cambiaste.
Gracias

[rodyoca]

Disculpen la tardanza.

Jose, Con respecto a porque esta en ese estado es que nunca le hice chapa desde que fue comprada en el 97 y la venia postergando porque no tenia el equipo de soldadura adecuado (pero principalmente ganas )
Ahora tengo que hacer lo mismo del lado del conductor, nuevamente cuando vuelvan las ganas.
Por suerte mas que eso no le encontre, el estado del chasis y la carroceria esta bien.

Tejon/Santiago. El guardabarros es el original, solo tenia podria la pestaña que lo une al resto del chasis por lo que corte la pestana y le solde una nueva, igual lo tuve que cortar y sacar con un disco de corte fino para poder resoldarlo nuevamente, el resto son piezas mayormente planas que fui cortando y soldando.
el estado del guardabarros izquierdo esta un poco peor, cuando lo corte vere que tanto tengo que reconstruir la curva.

Cuando este por encarar la parte izquierda subo paso a paso.

Saludos