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El bloqueo del diferencial central hubiera permitido que la Disco se moviera por su cuenta. El bloqueo se acciona por medio de un varillaje externo que suele ser mal armado y por eso queda flojo. Podrias mediante una llave fija, directamente accionar el mecanismo interno de la caja.

Saludos

Antes que pase semejante cosa ¿no sentías ruidos o vibraciones al poner en marcha, pasar a otro cambio, acelerar, etc. o, de un momento a otro, se cayó el cardan al piso sin aviso ? menos mal que no pasó en una curva que, según dicen, puede ser muy riesgoso

Hola Tomas, a mi, hace mas de un año en mi Disco se me rompio "algo" dentro del diferencial delantero pero por error de diagnostico desarme la Caja de Transferencia q no estaba del todo bien.. al volver a instalarla el problema siguio estando como desde un primer momento en el Dif Del, por lo que coloque la palanca en BLOQUEO DIF, le saque el Cardan Delantero, y la uso asi en 4x2 solo con el Dif Trasero +Alta y Baja hasta que la situacion economica me permita desarmar y ver que es lo que le paso, sospecho q el palier interno puede haberse estrolado ya que no hace ningun ruido raro.
Pero refieriendo a tu consulta, estando en BLOQUEO puede moverse si el dif roto lo permite.

un detalle que se presta a confusion es la palanca cortita interna bloque el DIFERENCIAL CENTRAL de la Caja de Transferencia, estando en BLOQUEO ambos diferenciales Trasero y Delantero se mueven iguales con el movimiento de ambos cardanes.
Estando la palanca en DESBLOQUEO el eje trasero es independiente del eje delantero .
O sea la palanca BLoquea el diferencial central de la caja transferencia, NO bloquea los diferenciales de los EJES.

Saludos

Para que se"salga" el cardan trasero...se te rompio mal el rotoflex trasero y se te cayo el cardan,,,o se rompio la cruceta delantera y se cayo de adelante quedando agarrado de atras,no se lo que te ocurrio,no lo comentas.En ambos casos se debe sentir vibracion y/o ruido a cruceta hecha bosta.Si bloqueas y no se mueve(deberia marcar el indicador amarillo del tablero el bloqueo,aunque puede no marcar por estar defectuoso el bulbo,quemada la lamparita del tablero) y funcionar normalmente el bloqueo.Evidentemente si no lo hace,lo mas probable que sea un problema del varillaje,muy desgastado,suelto o mal regulado(tiene un bulon adherido a la caja donde pivotea la varilla,que segun se regule le da la medida justa para que entre y salga el bloqueo/desbloqueo)Si se regula mal,,puede quedar desbloqueada andando en integral y cuando moves la palanquita hacia la izquierda,no le da el recorrido para accionarlo.