[Bonameza]

Hola gente, recién saliendo de trabajar, noté más duro el embrague y le costaba entrar a los cambios. Al llegar a casa, la marcha atrás no entraba ni a palos, y la terminé haciendo entrar a la fuerza.
La sensación es que no termina de desembragar. Alguna idea? Espero que no sea grave. Le acabo de cambiar el turbo, los inyectores, bomba de agua, viscoso y el kit de reparación de caja de dirección. Me está secando mi amante.

[Flavio van Dorssen]

A mi se sucedio lo mismo en mi defe 300 tdi y el problema fue la horquilla que se rompió comenzo a endurecerce hasta que se fue el pedal al fondo cuando se rompio del todo .
En mi caso el problema se origino cuando el dueño anterior monto el embrague y no puso los "patines " que apoyan en el ruleman de empuje

[Bonameza]

Buen dato Flavio, vamos a comenzar x ahí. A ver con que me encuentro

[pikigrillo]

Mas que empezar diria que vas a terminar por ahi,porque si es la horquilla vas a tener que bajar las cajas
Yo empezaria por ver si no tenes perdidas Y/O si no baja el nivel del liquido

[juanjose]

bomba de embrague frita?mi D2 supo enloquecerme a mi y a mi mecanico luego de cambiar totalmente todas las partes luego de romper ruleman de empuje y la bomba nueva fallo...le puse la bomba vieja y quedo hecho una seda (pero por no creer en soluciones simples Marcos termino bajando 2 veces la caja)

[German Grüner]

Esta bien, como escribio Piki, hay que empezar viendo todo desde lo mas facil hasta lo mas dificil de solucionar.
Chequear el deposito de líquido, luego buscar perdidas (perdida=merma en la fuerza que el cilindro esclavo puede realizar). Al sacar para revisar el cilindro esclavo, mirar con espejito el estado de la horquilla por el agujero.

Saludos

[cg]

He sabido de algunos casos en los que se "tapa" el buffer que está antes del bombín del embrague, justo debajo del filtro de combustible. Otra cosa más a revisar antes de bajar las cajas.

[Bonameza]

Buenas, les cuento que al final el problema era lo más complicado. Cambié el embrague completo y horquilla con refuerzo. Quedó mucho mas suave de lo que la tenía. Me gustó el cambio. Gracias x los consejos a todos. El taller de 10, hasta usó un estetoscopio para ver la horquilla.