[German Grüner]

Aqui cuelgo una foto que saqué hace 17 años, la extraje de mi tip del vigiland, por eso las referencias que no tienen utilidad para este caso . El conector en cuestión es el de color amarillo, aunque podria ser el rojo. Pero en definitiva el color del cable que creo se llega a ver en esta foto, te lo va a confirmar.

Saludos

[fredy89]

Muchas gracias Germán, saludos.

[Pedro_LP]

fredy89 escribiste:

Hola, yo sigo teniendo problemas con el marcador de combustible, no es problema del cablecito dle flotante porque ya lo revisé, Germán estuve revisando la fusiblera bajo el volante y no pude localizar la ficha múltiple C215 que vos mencionaste, tendrás una foto de esa ficha? Saludos

Federico, cuando desarmaste el sistema del sensor del tanque, pudiste observar si las delgas de cobre que están impresas en la plaquita cerámica (o plástica, no recuerdo) estaban enteras, quiero decir sin desgaste que llegan a cortarlas?
Porque ese problema lo tuve en mi D1, primero fué el conductor extraflexible, pero con los años se cortaron las delgas y debí cambiar el radio sobre el que se desplazban (también intenté estañarlas para darle continuidad) , luego directamente reemplazé todo por uno nuevo.

Saludos

[fredy89]

Hola Pedro, gracias por la respuesta, eso que mencionas no lo revisé, yo el flotante lo cambie compre uno usado, que al principio marcaba bien pero al poco tiempo empezó a hacer la falla de que a veces marca y a veces no, así que bueno no me va a quedar otra que comprar uno nuevo y listo, saludos.

[juanchooemb]

Muchas gracias!, en mi caso además de estar el cable cortado, el flotante estaba pinchado. Lo recubrí con pegamento para tanques y quedó funcionando perfecto.
Para retirar el tuercon de plástico, me fabriqué una herramienta para podes hacer palanca, ya que estaba muy duro.
Excelente los datos brindados.