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Mensaje sin leer Publicado: 24 Ene 2018, 19:03 
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Consulto a ver si me pueden guiar un poco.

Cada tanto despuès de unos 15 minutos de encendido el motor, transitando se para y arranca solo nuevamente. (Tengo caja automática).

Muchas gracias!!!!

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Adolfo

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Ene 2018, 21:32 
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Hola, podrias ser un poco mas especifico, por ejemplo se para completamente o tiende a pararse cuando estas en un semaforo y se acelera sola si es el caso tenes problemas de ralenti un saludo Daniel

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Ene 2018, 21:35 
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Hola de nuevo tenes como escanearla para controlar la apertura del paso a paso Saludos Daniel

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ene 2018, 07:14 
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El ralenti está medio descontrolado. A veces queda en 1000 RPM en 1500 o 450, no llega a pararse el motor. Lo que digo andando es que por unos segundos hace un corte como para detenerse. Como una tosida. No tengo escaner.

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ene 2018, 07:18 
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Cuando arranca se va a 1500 RPM y se mantiene por varios minutos así. Hago unos 5km al trabajo y sigue acelerada. Queda en ralenti en 1000 RPM.

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Adolfo

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ene 2018, 09:22 
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Hola Adolfo buen dia, tengo una V8, fijate si el paso a paso esta limpio y por otro lado si eso que describis aumenta cuando pisas el freno.
te paso por MP mi telefono cualquier cosa nos comunicamos
Suerte
Christian

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ene 2018, 10:57 
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hola, el escanner es facil de construir ,yo segui los pasos de un foro español y termine haciendo la interfaz (soldando cables) y con eso podes escanear la ecu con una notebook,tablet o celular, el programa se llama Rovergaugue lo que hay que compar es una interfaz usb-TTL de la marca FTDI (la pague $217 y el envio me salio $240) cambie la ficha de entrada de la ecu por una usb hembra y listo ya se puede escanear.
La ecu no se conecta con la ficha OBDII que esta bajo el volante se conecta con una ficha que esta detras de la guantera como no se consigue la cambie.
Otra cosa la ficha Usb tiene 4 cables no usar el rojo, la interfaz se alimenta de lo que se use para escanear
Con el contacto puesto sin arrancar el motor y la ecu conectada se puede controlar la apertura del paso a paso (entrada aire del ralenti) por defecto viene en 255 (255pasos entre apertura y cierre) lo ideal con el motor nuevo seria una apertura entre 160 o 180
en mi camioneta esta en 140 arranca en 1000 rpm y a los 15 seg comienza a bajar y en 3 o 4 seg mas esta en 680 rpm 50 rpm mas si enciendo el aire acondicionado. espero te sea de ayuda, cualquier cosa estoy a disposicion
Un saludo Daniel

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Mensaje sin leer Publicado: 25 Ene 2018, 13:55 
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Muchas gracias!!!!

Abrazo.

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Adolfo

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Ene 2018, 00:10 
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revisaste bobina?a mi me hizo sufrir con cosas raras en el encendido hasta que descubrimos que la misma estaba frita...

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Mensaje sin leer Publicado: 26 Ene 2018, 08:36 
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juanjose escribiste:
revisaste bobina?a mi me hizo sufrir con cosas raras en el encendido hasta que descubrimos que la misma estaba frita...



Voy a probar estos días. Limpiando el paso a paso parece que se solucionó.

Capaz que al desconectar la batería, necesita calibrarse nuevamente.

Muchas gracias!!!

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Mensaje sin leer Publicado: 29 Ene 2018, 07:58 
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El fin de semana y de acuerdo a información de amigos, me di cuenta que faltaba la manguerita del regulador de presión de combustible. Tema ralenti solucionado.

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Mensaje sin leer Publicado: 16 Feb 2018, 19:17 
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Recorriendo Pueblos escribiste:
El fin de semana y de acuerdo a información de amigos, me di cuenta que faltaba la manguerita del regulador de presión de combustible. Tema ralenti solucionado.


Buenas!!

te puedo pedir, si podes especificar (si tenes fotos mucho mejor) cual es esa manguerita? yo estoy con el mismo problema, hace mucho.

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Feb 2018, 08:44 
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Despuès hago las fotos y las subo.

Saludos.

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Feb 2018, 10:23 
Arriba  
Recorriendo Pueblos escribiste:
Despuès hago las fotos y las subo.

Saludos.


Gracias :)

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Mensaje sin leer Publicado: 19 Feb 2018, 13:59 
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Mensaje sin leer Publicado: 19 Feb 2018, 14:02 
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Espero te sirvan las fotos. Sale de la válvula y entra atrás del sensor de la inyección. (Explicado medio bruto jajajaa)

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