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Mensaje sin leer Publicado: 15 Jun 2017, 20:44 
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Hola a todos, soy nuevo en el foro, escribo desde Ecuador.

Quisiera saber si alguien ha realizado el cambio de Transfer de un Defender 110 Td5 a un Discovery 1 3.9.

Cuales serían las consecuencias?

Entiendo que se debe cambiar 3 piñones, cuales serían?

Les agradecería mucho por sus respuestas.

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Mensaje sin leer Publicado: 16 Jun 2017, 01:14 
Arriba  
La transfer de ambos vehiculos es la misma, con una diferencia unica que es una relacion mas liviana en alta en el caso del discovery, mientras que la ćorrespondiente a la baja sigue igual. Entonces si haces el cambio en la disco la vas a tener más lerda en ruta.

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 16 Jun 2017, 08:59 
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El motor es un V8. Igual quedaría lenta??

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Adolfo

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Mensaje sin leer Publicado: 16 Jun 2017, 11:08 
Arriba  
Si

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Mensaje sin leer Publicado: 16 Jun 2017, 11:15 
Arriba  
Que es lento??

Un TDI anda 110/120 una V8 130/140

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Adolfo

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Mensaje sin leer Publicado: 16 Jun 2017, 12:15 
Arriba  
" Defender Td5 boxes are 1.410:1 ratio, taller than a D1/RRC unit which is 1.222:1"
Seria un 0,858 de rapido de lo que es ahora.

Saludos

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Mensaje sin leer Publicado: 16 Jun 2017, 13:06 
Arriba  
German Grüner escribiste:
" Defender Td5 boxes are 1.410:1 ratio, taller than a D1/RRC unit which is 1.222:1"
Seria un 0,858 de rapido de lo que es ahora.

Saludos


O sea a mismas vueltas de motor si antes iba a 100 ahora va a ir a 86. Para poder seguir yendo a 100, con reductora de Defe, va a tener que llevar el motor mas alegre. Siempre y cuando no se toque ningún otro parámetro mas que el cambio de reductora.

Slds

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