[doguito]

Hola gente!
Desde que compre el defe que el aire acondicionado y la calefacción no funciona, es decir, la ventilación anda sólo en el punto 1, pero ni calienta ni enfría.
Los puntos 2, 3 y 4 no hacen nada...
Alguien que me pueda orientar en el tema? o alguien de CONFIANZA en cap.fed. y que sepa del tema de AA para que se lo pueda llevar y no me sanatee...
Gracias!

[BlizniDefe]

A nosotros nos pasó lo mismo, sólo que andaba en posición 4 nomás (te volás y hace mucho ruido)

Si no me equivoco era un corto circuito, averiguo mejor y te aviso.

Un abrazo, Blizni

[Sergio Robles]

BlizniDefe escribiste:

A nosotros nos pasó lo mismo, sólo que andaba en posición 4 nomás (te volás y hace mucho ruido)

Si no me equivoco era un corto circuito, averiguo mejor y te aviso.

Un abrazo, Blizni

El mio no andaba en la posicion 4 del ventildor. Resulto ser un problema con el fusible grande (rele?) (bajo el capot), que estaba malo. Si el aire condicionado no enfria es problema en ese circuito (gas, compresor....).

sds,

[doguito]

Gracias Fede y Sergio. Voy a chequear eso el finde!
abrazo!

[facundo]

primero, fijate si tenes algun fuse quemado , en la fusiblera.-
2) fijate que al lado del relay que hay sobre la caja de la calefa/aa , hay un enchufe puesto en posicion vertical, sacalo y verifica si no tenes oxidados esos contactos, si llegaran a estar bien , saca los dos tornillos que estan a los costados y tira para arriba, vas a sacar un conjunto de resistencias, fijate que no esten cortadas o si tenes un tester, verivica la continuidad de las mismas.- ( esas recistencias regulan las velocidades 1,2 y 3 del ventilador.
Para la velocidad 4, verifica que el fuse grande , que esta al lado del relay este bien, o que los bornes no esten oxidados, lo mismo para el relay y confirma que tenes 12 volt directos.-

Tema calefa,
Trabajo por sistema de vacio.
Fijate debajo de la caja, entra y sale las mangueras de la calefa, en la de entrada hay una llave de paso que trabaja con un pulmoncito, verifica que llegue un cañito desde la valvula que esta arriba en la caja hasta ese pulmon.

Por lo del AA, primero fijate si cuando conectas el aa, aparte de prenderce los electrs, se acopla el compresor, si esto no pasara, primero verifica si tenes gas.
Sacas la rejilla de adelante, y te vas a encontrar cun una garrafa o botellon negro, con un bulbo en la parte superior donde entran dos cables, desconecta el bulbo y puentea esos dos cables, si el cvompresor arranca, es porque no hay gas en el circuito, ese bulbo es de seguridad para que el sistema no trabaje vacio.

[facundo]

aca tenes como para entretenerte un post donde se desarrollo bastante el tema , incluso con fotos y diagramas!!!!
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.p ... faccion%2A

[doguito]

Gracias FACU !!
Tarea para el hogar! jajaja
abrazo grande!