[gurphio]

Le puse cuentavueltas al Defender.
Y como no me gusta hacer cambios sobre lo original, me quedo asi.

Saludos.
Gustavo.

[Juan Cruz]

te quedó excelente!!
lo unico malo es que ahora no vas a ver bien la aguja cdo legue a 140...

[gurphio]

Si llega a 140, ni miro el tablero....
Un abrazo.
Gustavo.

[GustaveX]

te quedo muy lindo Gustavo, que tal funciona ese cuentavueltas orlan rober?? Yo le puse unos relojes de esa marca pero de aceite, agua, y voltimetro.
Igual sabras cuando vas a 140!!! jejeje

[Roddie]

¡Excelente resolución! Quedó muy bien para mi gusto.

Roddie

[Patricio]

yo hubiera puesto de izquierda a derecha combustible, tachometro y temperatura sacando el reloj....

[gurphio]

Funciona muy bien, es el segundo que tengo. En el otro Defender tambien lo tenia.

Me gusta como queda, todo original y no tuve que agujerear nada.
Saludos.
Gustavo.

[Rubeniano4x4]

Queda perfecto, ¿ Tienes esquemas de conexiones y modelo del mismo ?.
Saludos.

[gurphio]

Rubeniano: el modelo es Orlan Rober CVD 40, de 52mm de diámetro.
El esquema de conexion es bastante simple, trae 4 terminales atras, 1 va al punto W del alternador, otro va al positivo A ( yo lo conecte al positivo del marcador de combustible), otro es negativo, y el ultimo lo conectas al positivo de las luces del tablero.
Antes de colocarlo definitivamente hay que conectarlo y regularlo, trae un tornillito plastico en un costrado que es el regulador. Lo conectas lo pones en marcha y le das al regulador hasta que quede en 800 rpm.
La carcaza porta instrumental es universal, de metal y no tiene que ser conica si no recta, ya que el instrumental es largo mas que los comunes de aceite y temperatura.
Seria mucho mejor con imagenes, pero cualquier duda pregunta.
Saludos.
Gustavo.

[rene]

hola, me gusto tu adaptacion, podrias colocar mas fotos de diferentes angulos, gracias
rene

[Bravo]

Alguien sabe si puedo ponerlo en un Td5?
Gracias. Muy bueno tu comentario y explicacion en el tema
Oscar

[Roddie]

¡Claro que sí, Oscar! Yo tengo el mismo en mi Td5 desde hace un poco más de 3 años y anda muy bien.

Roddie

[Esteban Kolb]

Gurphio donde lo compraste? estoy buscando desde hace rato uno y no consigo ...........Ya los muchachos del foro me dieron la opcion de comprarlo en USA pero preferiria hacerlo aca

Gracias

Esteban

[gurphio]

Hola a todos: gracias por los buenos comentarios.
Rene, mañana subo mas fotos.
Oscar, la conexión va a al punto W del alternador, asi que no importa que motor tenes.
Esteban lo compre en Mendoza Diesel, es bastante facil de conseguir, averigua quien es el distribuidor de Orlan Rober y pedile el CVD 40, de 52mm. Si no avisame te lo compro y te lo envio.
Saludos a todos!
Gustavo.

[gurphio]

Aca van algunas fotos mas....



Saludos.
Gustavo.

[Sergio Long]

Petacular!!!!!!!!!

[daj]

Muy bueno, te felicito.

[Lucas]

Perdon por mi ignorancia pero cual es el punto W del alternador???

Estoy por colocar un VDO y tengo esta duda........
Nuestro alternador original ya tiene esta salida???? o hay que desarmarlo y sacar el cable por atrás de los diodos????

[gurphio]

Hola Lucas: el punto W es un tornillo que esta en la parte inferior del alternador. Viene tapado con un capuchoncito de goma. (en el alternador original). Es un tornillo-conector un poco mas chico que el + del alternador.
Espero te sirva la explicacion.
Saludos.
Gustavo.

[Lucas]

Gracias!!!!!!! lo acabo de ver, saque el capuchón de goma y ahí estaba.

Muchas gracias!